Zakład Kicherera po uporaniu się z najnowszym SL 63 AMG skłania się ku klasycznej pozycji Mercedesa, ku luksusowemu coupe CL, które bazuje na limuzynie klasy S i miało swoją premierę jeszcze jesienią 2006 roku. Uwagę tunera zwrócił wariant ze środka oferty: CL 600.
Auto napędzane jej 5,5-litrowym V12 od AMG wydzielającym 517 KM mocy. Poniżej mamy jeszcze CL 500 (388 KM), a powyżej już tylko 63 AMD i 65 AMD (odpowiednio 525 i 612 KM). CL 60 od Kicherera (to nie błąd: z nazwy ucięto jedno zero) plasuje się w górnych rejonach stawki: rozwija 570 KM i aż 900 Nm momentu obrotowego (w CL 65 AMG mamy okrągły tysiąc).
Aby dało się na tym zapanować i aby nie ucierpiały przy tym fabryczne podzespoły auto zaopatrzono w wyczynową tylną oś z samoblokującym się dyferencjałem, zmodyfikowany moduł kontrolny skrzyni biegów, obniżone o 25 mm zawieszenie ze sztywniejszymi sprężynami i amortyzatorami oraz ręcznie produkowane, 20-calowe felgi.
Na zewnątrz nieznacznie zmieniono linię zderzaków, progów i grilla, w w kabinie pasażerskiej znalazło się miejsce na nowe obszycia z Alcantary oraz karbonowe panele. Cena i osiągi CL 60 nie są niestety jeszcze znane.
07.10.2008, źródło/zdjęcia: motorauthority.com
Zobacz wcześniejsze wiadomości