Mała, zwinna Panda, która od dekad cieszy prostymi rozwiązani, niskimi kosztami użytkowania i możliwością wyboru napędu obu osi, przeobraziła się w ubiegłym roku w zupełnie nową Grande Pandę. To auto wyraźnie większe, bardziej stylowe i nastawione na napęd hybrydowy lub elektryczny, w którym moc ląduje wyłącznie na przednich kołach. Wariantu 4x4 jeszcze nie ma.
Formuła 1 po raz pierwszy w tym roku odwiedziła Europę i znalazła się we Włoszech, gdzie wróci jeszcze we wrześniu. W niedzielę na torze Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari odbyło się piąte w historii GP Emilii-Romanii, w którym od 2020 roku wygrywali wyłącznie kierowcy Red Bulla oraz Mercedesa-AMG. Czy w tym roku udało się dołączyć do nich komuś z McLarena?
Karma Automotive nie daje za wygraną i stale rozbudowuje wyobrażenie o swojej gamie modelowej niedalekiej przyszłości, która miałaby objąć luksusowe crossovery, klasyczne limuzyny, dwudrzwiowe grand tourery, a nawet super sportowe coupe. Najnowsze plany na nadchodzące lata ucieleśnia projekt Amaris, elektryczne coupe z silnikiem spalinowym do ładowania baterii.
Coraz bardziej interesujące uniwersum elektrycznych Renaultów, których korzenie przeciskają się przez bogatą historię marki, doczekało się kolejnego projektu, który pozostaje na razie zbudowanym tylko w jednym egzemplarzu konceptem. Jest nim model 4 w terenowym wydaniu z podniesionym zawieszeniem i napędem wszystkich czterech kół - Savane 4x4.
Włoskie De Tomaso po ponad dziesięciu latach od przejęcia przez nowych właścicieli i prawie sześciu latach od prezentacji konceptu pochwaliło się ukończeniem pierwszego egzemplarza swojego super coupe nowej ery w wersji seryjnej. Model P72, bo o nim właśnie mowa, to ukłon w stronę wyścigowej maszyny z połowy lat sześćdziesiątych i antidotum na wszechobecną cyfryzację.
W związku z przygotowaniami do premiery zupełnie nowej Micry nastroje w Nissanie wydają się być świetne, a narastające podekscytowanie zaczyna szukać ujścia. Uwalniającą kreatywne moce nieszczelność znaleziono w brytyjskim oddziale japońskiej marki: oto restomod Micry 350SR, szalonego malucha sprzed dwóch dekad z silnikiem umieszczonym centralnie!
Amerykańskie Rezvani Motors wytoczyło kolejne działa. Marka znana z takich maszyna, jak wielkie Vegeance, Tank i Hercules oraz z przeszło 1000-konnego coupe Beast na bazie Corvette zainteresowała się tym razem technologiami Lamborghini. Na bazie popularnego Urusa przygotowano limitowany model Knight z takimi opcjami, jak kuloodporne opancerzenie.
Hiszpańskie Baltasar zaprezentowało nową wersję swojego sportowego elektryka Revolt. Bezkompromisowy spyder, który ma doczekać się wkrótce homologacji drogowej i oficjalnego wejścia do produkcji, postawił tym razem wyłącznie na aktywności związane z torami wyścigowymi. Oto nowy Baltasar Revolt R, którym na drogi publiczne nie wyjedziemy.
Długodystansowe mistrzostwa świata zagościły w tym tygodniu po raz pierwszy na zmodernizowanym Spa-Francorchamps w Belgii. Klasyczny tor obecny jest w kalendarzu World Endurance Championship od samego początku. W tym czasie najwięcej, aż osiem razy, wygrywały tu hybrydowe prototypy Toyoty, ale w ubiegłym roku triumfowało tu prywatne Porsche.
Skoda Enyaq, która w ubiegłym roku była trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym o napędzie elektrycznym na terenie Europy, doczekała się zmodernizowanego wariantu RS. To oczywiście najmocniejsza i najszybsza wersja czeskiego crossovera i jeden z najlepiej przyspieszających modeli w całej historii marki z Mlada Boleslav.