Cupra Formentor VZ5 - Powrót pięciu cylindrów

Do rodziny Formentora, cieszącego się ogromną popularnością crossovera marki Cupra, wraca sportowy wariant VZ5 z pięcioma cylindrami pod maską. Tak samo, jak w przypadku pierwszego wcielenia, hiszpański samochód będzie dysponował mocą prawie czterystu koni mechanicznych. Jego produkcja będzie jeszcze bardziej limitowana, niż poprzednio.

Wydzielenie marki Cupra z szeregów Seata okazało się strzałem w dziesiątkę. Powstała w 2018 roku marka wprowadziła do sprzedaży już siedem różnych modeli i sprzedała na całym świecie ponad 800 tysięcy aut. Najlepiej sprzedającym się modelem jest Formentor, crossover o długości 4,45 metra, który dostępny jest z silnikami spalinowymi, wysokoprężnymi i jako hybryda. W roku 2021 na szczycie oferty stanął limitowany do siedmiu tysięcy egzemplarzy Formentor VZ5 z 5-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,5 litra i mocy prawie czterystu koni mechanicznych. W ubiegłym roku Formentor przeszedł modernizację, w ramach której przeprojektowano przód i tył auta, zaktualizowano systemy multimedialne, przygotowano nowy system audio i wprowadzono szereg innych poprawek. Z tych wszystkich nowości korzysta nowy Formentor VZ5.

Nowy Formentor VZ5 jest nierozerwalnie związany z kultowym, 5-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra, który otrzymał dzięki przynależności do grupy Volkswagena. Jednostka generuje w dalszym ciągu 390 koni mechanicznych oraz 480 niutonometrów i współpracuje z 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów oraz układem rozdziału momentu obrotowego na wszystkie cztery koła 4Drive i układem kontroli momentu bocznego, który poprawi stabilność auta podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Rzędowa "piątka" miała być skalibrowana tak, aby dostarczyć jeszcze bardziej emocjonujące wrażenia z jazdy. Samochód będzie rozpędzał się do setki w cztery sekundy z kawałkiem, a jego prędkość maksymalna pozostanie ograniczona do 250 kilometrów na godzinę.

Wariant VZ5 będzie wyróżniał się między innymi poszerzonymi nadkolami, 20-calowymi felgami, przeprojektowanymi zderzakami z elementami aerodynamicznymi, końcówkami układu wydechowego oraz detalami w odcieniu miedzi. W środku pojawi się odpowiednio skomponowane oświetlenie oraz sportowe fotele CupBucket. Cupra wypuści na cały świat maksymalnie cztery tysiące egzemplarzy. To o trzy tysiące mniej, niż w przypadku pierwszego Formentora VZ5 sprzed czterech lat. Samochód po raz pierwszy będzie oferowany z kierownicą po prawej lub lewej stronie, dzięki czemu dotrze oficjalnie do klientów na przykład w Wielkiej Brytanii. Model będzie budowany w zakładach hiszpańskiej marki w Barcelonie, gdzie trafi do produkcji w pierwszym kwartale przyszłego roku.