Ford Mustang Dark Horse SC - Siła emocjonalna

Mustang siódmej generacji w ciągu czterech lat od debiutu zajął na rynku szerokie pasmo: od 320-konnej wersji z silnikiem 4-cylindrowym po ekstremalną odmianę GTD o mocy przeszło 825 koni mechanicznych. A to oznacza, że Ford bez trudu mógł wskazać jeszcze parę luk do wypełnienia. Właśnie z takim zadaniem debiutuje nowy Mustang Dark Horse SC.

Mustang siódmej generacji jest najbardziej wszechstronnym Mustangiem w historii. Przebój Forda występuje, zależnie od kraju czy regionu, z 4-cylindrowymi, turbodoładowanymi jednostkami EcoBoost oraz widlastymi ósemkami ze sprężarką lub bez. Na szczycie oferty stoi drogowy Mustang GTD, w którym instalowane jest doładowane V8 o pojemności 5,2 litra i mocy aż 826 koni mechanicznych. Ekstremalne coupe, przeznaczone przede wszystkim na tory wyścigowe, potrafi przejechać 20,8-kilometrową pętlę Nürburgring Nordschleife w niecałe siedem minut! Stopień niżej w ofercie stoi sportowy Mustang Dark Horse, w którym pracuje pięciolitrowe V8 bez wspomagaczy. Jednostka ta przekracza 500 koni mechanicznych, ale w europejskiej specyfikacji traci ponad jedną dziesiątą mocy. Między modelami Dark Horse oraz GTD jest grubo ponad trzysta koni mechanicznych różnicy. Tak dłużej być nie mogło.

W otwartej przestrzeni między wariantami Dark Horse oraz GTD usadowiło się właśnie nowe coupe Dark Horse SC. SC to skrót, który wskazuje na obecność sprężarki (supercharger). Maszynę zasila 5,2-litrowe V8, które połączono z 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów. Nowy silnik to dopiero początek zmian. Dark Horse SC dostał między innymi, seryjnie lub w zestawie torowym, nowy pakiet aerodynamiczny, nową pokrywę komory silnika, węglowe felgi, węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe Brembo, zmodyfikowane zawieszenie z elementami ze stopów lekkich i adaptacyjnymi amortyzatorami MagneRide, ogumienie Michelin Cup 2 R, dodatkowe usztywnienia podwozia, regulowaną kontrolę trakcji, opcję dezaktywacji kontroli stabilizacji toru jazdy, kierownicę z wersji GTD oraz opcjonalne fotele kubełkowe Recaro.

Na wymianie felg i układu hamulcowego udało się zrzucić prawie siedemdziesiąt kilogramów. Nowy pakiet aerodynamiczny pozwolił na zwiększenie docisku do ponad dwustu osiemdziesięciu kilogramów przy prędkości 290 kilometrów na godzinę. Mustang Dark Horse SC ma pojawić się w sprzedaży w USA latem tego roku. Model dostępny będzie między innymi w limitowanej wersji Track Pack Special Edition, którą wyróżni wyposażenie i elementy stylistyczne, jak powstałe w druku 3D tytanowe łopatki do zmiany biegów i obrotowy przełącznik, węglowy pakiet nadwoziowy czy grafiki na masce. Dokładna specyfikacja coupe SC - moc silnika, osiągi, masa własna i tak dalej - nie została jeszcze ujawniona. Nie wiadomo na razie nic o dostępności modelu na terenie Europy (Mustang GTD w europejskiej ofercie pojawił się w ograniczonej liczbie i tylko na specjalne zamówienie).