Skoda Peaq - Strefa wypoczynku

Oto zupełnie nowa Skoda, jakiej do tej pory jeszcze nie było. Oto Skoda całkowicie elektryczna, Skoda aż 7-osobowa, Skoda pozycjonowana jako szczytowa. Oto Skoda Peaq, nowy okręt flagowy czeskiej marki, który będzie przyćmiewał wszystkie inne rozmiarami, praktycznymi rozwiązaniami, osiągami, ceną oraz liniami narysowanymi według filozofii Modern Solid.

Model Peaq, którego światowa premiera miała miejsce w Monnetier-Mornex we Francji ze szczytem Mont Saleve w tle, to największy SUV czeskiej marki i jednocześnie jej nowy okręt flagowy. Samochód ma ponad 4,87 metra długości, rozstaw osi ponad 2,96 metrów i tylny bagażnik o pojemności od 299 do 2150, zależnie od konfiguracji wnętrza (plus 37-litrowy bagażnik z przodu). Samochód będzie oferowany z miejscem dla pięciu lub siedmiu osób. Do wyboru będą felgi w rozmiarze od dziewiętnastu do dwudziestu jeden cali, w tym obręcze zoptymalizowane aerodynamicznie. Wśród nowinek stylistycznych pojawiły się między innymi chowane klamki... od których zaczyna się już odchodzić ze względów bezpieczeństwa. W środku uwagę zwraca 13,6-calowy dotykowy ekran środkowy, który po raz pierwszy w Skodzie został ustawiony pionowo. Opcje: Relax Package z rozkładanymi fotelami z wentylacją i masażem z przodu, nagłośnienie marki Sonos czy pakiet Sportline.

Skoda Peaq - po angielsku dosłownie "szczyt" - będzie oferowana wyłącznie jako elektryk. Do wyboru będzie kilka wersji napędowych z akumulatorami typu NMC o użytkowej pojemności 59 lub 91 kilowatogodzin i napędem jednej lub obu osi. Wariant bazowy Peaq 60 otrzyma najmniejszy akumulator i jeden silnik elektryczny o mocy 150 kW na tylnej osi. W wersji Peaq 90 pojawi się większy akumulator, a moc auta podskoczy do 210 kW. Ofertę zamknie Peaq 90x z dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdej osi. W takim przypadku maksymalna moc układu napędowego będzie dochodzić do 220 kilowatów - 299 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy: 545 niutonometrów. Czy w przyszłości zobaczymy jeszcze mocniejszą Peaq RS? Tego jeszcze nie wiadomo, ale topowe modele Skody to tej pory nie miały takich zwyczajów. Peaq 90x będzie rozpędzać się do setki w 6,7 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona będzie do 180 kilometrów na godzinę.

Najnowszy i największy elektryk Skody będzie wspierał systemy V2L, V2H oraz V2G czyli ładowanie urządzeń przenośnych, domu oraz oddawanie energii elektrycznej do sieci (o ile zdecydujemy się na instalację firmowego wallboxa firmy Moon Power z grupy Volkswagena). Zasięg wersji podstawowej sięgnie prawie 460 kilometrów, topowej przekroczy 610 kilometrów. Optymalną opcją pod tym względem będzie Peaq 90: prawie 650 kilometrów zasięgu. Ładowanie najmniejszych akumulatorów w zakresie 10-80% ma zajmować w najlepszym przypadku 27 minut (z mocą do 150 kW), największych około 28 minut (z mocą do 199 kW). Skoda Peaq będzie mogła pociągnąć hamowaną przyczepę o masie od 1,8 do dwóch ton, zależnie od wersji napędowej. Samochód pojawi się oficjalnie na polskim rynku w pierwszej połowie przyszłego roku. Jego polskie ceny nie są jeszcze znane. Cennik w Wielkiej Brytanii zaczyna się od niespełna 52 tysięcy funtów (co najmniej 255 tysięcy złotych). Peaq SportLine 90x wyceniono na 60,4 tysiące funtów (prawie 300 tysięcy złotych).