Honda 0 - Saloon i SUV

Honda przyspiesza prace nad modelami "serii 0", które będą korzystać z szeregu nowych technologii kolejnych generacji, zaczynając od napędu elektrycznego. Na początku ubiegłego roku pokazano pierwsze koncepty, a jesienią pochwalono się jeżdżącymi prototypami. Rok 2025 otwierają kolejne koncepty, które są zapowiedzią przyszłych aut seryjnych: 0 Saloon oraz 0 SUV.

Honda przedstawiła swoje najnowsze koncepty oraz plany na najbliższą przyszłość przy okazji organizowanych od 1967 roku targów Consumer Electronics Show w Las Vegas. Projekt 0 Saloon jest rozwinięciem konceptu sprzed roku, który porzucił efektowne rozwiązania na rzecz czegoś bliższego przyszłym autom seryjnym. W tym samym kierunku stylistycznym podąża koncept 0 SUV. Oba auta zwiastują modele seryjne. Saloon ma być gotowy na premierę w Ameryce Północnej już w przyszłym roku, a później na celownik ma brać Japonię oraz Europę. Seryjny SUV jako pierwszy model serii 0 ma pojawić się na północnoamerykańskim rynku w pierwszej połowie przyszłego roku. Później wejdzie na rynki globalne.

Z całą "serią 0" wiąże się wprowadzenie do produkcji szeregu nowych technologii, które przygotowywane są z partnerami z całego świata. Systemy multimedialne wszystkich aut oraz różnego rodzaju oprogramowanie będą oparte o oryginalny system operacyjny Asimo OS, który ma swoje początki w pokazanych na początku tego tysiąclecia robotach Hondy. Całość będzie współpracować z układami sztucznej inteligencji, opartymi o technologie kalifornijskiego Helm.ai, co zaowocuje między innymi trybami zautomatyzowanej jazdy stopnia trzeciego, w których teoretycznie nie będzie konieczny nadzór nad maszyną (a w przyszłości stopnia czwartego). Sztuczna inteligencja będzie pomagać także w jak najlepszym wykorzystaniu elektrycznego układu napędowego i optymalizacji zużycia energii na podstawie przyzwyczajeń użytkownika.

Nowe oprogramowanie pracować będzie na układach elektronicznych i procesorach, które Honda buduje wspólnie z firmą Renesas z Japonii. Przyszłe rozwiązania pozwolą na znaczne zwiększenie mocy obliczeniowej przy zachowaniu rozsądnego apetytu na energię elektryczną, zwłaszcza w kategorii algorytmów sztucznej inteligencji i nauczania maszynowego. Nowe pojazdy będą produkowane na odchudzonych platformach i wyposażone w akumulatory oraz kompaktowe zestawy e-Axle, obejmujące silniki elektryczne, przetwornice i inne elementy (wszystkie powstałe na drodze nowych metod produkcji i wykorzystania materiałów). W pakiecie mają pojawić się również elementy aktywne aerodynamicznie. Honda na razie nie deklaruje żadnych konkretnych osiągów ani danych technicznych. Na takie rzeczy będziemy musieli poczekać jeszcze kilkanaście miesięcy, do premiery pierwszych modeli seryjnych.