Skoda Elroq RS - Najwyższy zakres

Skoda zaprezentowała najszybszy, drogowy model w swojej przeszło stuletniej historii. Uściślijmy: najszybszy pod względem czasu ładowania akumulatorów oraz rozpędzania się od zera do setki. Jest nim Elroq RS, elektryczny crossover ucieleśniający najnowsze pomysły stylistyczne marki i wdrażający w życie jej najnowsze zdobycze technologiczne.

Elroq to jeden z najmłodszych modeli w ofercie Skody, który jako pierwszy zaprojektowano w całości według języka stylistycznego Modern Solid. Auto miało swoją premierę jesienią ubiegłego roku na wystawie w Paryżu i dopiero co weszło do regularnej produkcji. Crossovera o długości prawie 4,5 metra oparto na volkswagenowskiej platformie MEB i wyposażono w elektryczne układy napędowe tylnej lub osi obu o mocy sięgającej 300 koni mechanicznych. Teraz do boju wkracza sportowy wariant Elroq RS z 20- lub 21-calowymi felgami, światłami w technologii LED Matrix, przeprojektowanymi zderzakami, czarnymi detalami karoserii, zmodyfikowaną kierownicą i systemem multimedialnym, detalami wnętrza udającymi włókna węglowe oraz podrasowanym w ramach poszukiwania lepszym wrażeń z dynamicznej jazdy podwoziem ze zmniejszonym prześwitem i układem kierowniczym.

Skoda Elroq RS została wyposażona w elektryczny układ napędowy wszystkich czterech kół z dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdej osi. Cały system dostarcza maksymalnie 250 kilowatów - 340 koni mechanicznych. Takie zaplecze pozwala na rozpędzenie się od zera do stu kilometrów na godzinę w jedynie 5,4 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono do 180 km/h. Energia elektryczna magazynowana jest w akumulatorach o pojemności 84 kilowatogodzin, które mają zapewnić zasięg do 550 kilometrów (według norm WLTP). Auto przygotowano z myślą o korzystaniu ze stacji szybkiego ładowania z mocą do 180 kW: w przypadku uzupełnienia akumulatorów w zakresie 10-80% pojemności w najlepszym przypadku mamy być uziemieni z kablem przy samochodzie na 26 minut. Ładowanie w domowych warunkach w zakresie 0-100% ma zajmować około ośmiu godzin.

W ramach wyposażenia modelu Elroq RS znajdziemy między innymi trzystrefową klimatyzację, pakiet Maxx z fotelami z masażem, opcjonalny system nagłośnienia Canton o mocy 675 W, zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami, nowe zestawy dźwięków zewnętrznych (Sport i Futuristic), zastępy asystentów kierowcy, bezkluczykowy dostęp Kessy Advanced oraz system obsługi przeszło 800 tysięcy europejskich stacji ładowania Powerpass. Pierwszym publicznym wystąpieniem Elroq RS będzie włoski Milan Design Week, gdzie auto zostanie pokazane w artystycznej instalacji w otoczeniu rzeźb zwierząt i roślin. Dokładna cena nowego RS nie została jeszcze ujawniona.