Genesis X Gran Equator - Wytworna wyprawa

Genesis zacumował na wystawie New York International Auto Show, która otworzy się dla zwykłych zwiedzających już w piątek. Luksusowa marka z Korei Południowej przywiozła na miejsce między innymi swój najnowszy projekt, z którym zagłębia się w temat wielkich SUV'ów z równie wielkimi możliwościami poruszania się w terenie. Oto koncept X Gran Equator.

Premierowy X Gran Equator jest już ósmym konceptem koreańskiej marki z serii X. Poprzednie przyjmowały formaty luksusowych limuzyn, kabrioletów i coupe, a także super sportowych maszyn drogowych i wyścigowych przyszłości. Tym razem Genesis poszedł w kierunku wielkiego, wysoko zawieszonego SUV'a z terenowym ogumieniem na 24-calowych felgach, miejscem dla czterech osób i zachętą do opuszczenia utwardzonych dróg. Nazwę pojazdu - Equator - zaczerpnięto od słynnego, urodzonego w 2008 roku ogiera czystej krwi arabskie, który sięgnął po prestiżowe nagrody na pokazach całej kuli ziemskiej.

X Gran Equator nie jest przeznaczony do produkcji, ale prezentuje pomysły marki Genesis, które mogą być wprowadzone do produkcji w przyszłych modelach. Znajdują się wśród nich między innymi cztery małe okienka w dachu, zintegrowane relingi dachowe, dzielona tylna klapa czy deska rozdzielcza z kilkoma osobnymi, cyfrowymi zegarami, które wzorowane były na zegarach analogowych. Pod ręką kierowcy umieszczono między innymi przełączniki trybów jazdy, w tym szybkie załączenie trybu jazdy terenowej i włączenia map nawigacji. Co skrywa się pod długą maską? Tego niestety nie wiadomo. Można stawiać na elektryczny układ napędowy lub spalinowe, widlaste "szóstki" zaczerpnięte z modeli produkowanych seryjnie.

Nowy koncept od Genesisa będzie można oglądać w dniach 18-27 kwietnia na wystawie New York International Auto Show. Na tę samą wystawę marka przygotowała również pełnowymiarowy model ścigacza GMR-001 Hypercar na przyszłoroczny sezon długodystansowych mistrzostw świata. Samochód zaprojektowany według przepisów Le Mans Daytona h został po raz pierwszy pokazany w pomarańczowo-czerwonych barwach fabrycznego zespołu Genesis Magma Racing. Maszynę, zbudowaną na węglowym podwoziu z francuskich zakładów Oreca, zasilać będzie hybrydowy układ napędowy z podwójnie turbodoładowanym silnikiem V8 o pojemności 3,2 litra, którego moc będzie ograniczona przepisami do maksymalnie 707 koni mechanicznych.