Vittori Turbio - Nawiązanie połączenia

Kopalnia włoskich pomysłów na sportowe egzotyki wydaje się praktycznie nie do wyczerpana, ale czasem to nie wystarcza, zwłaszcza gdy ktoś liczy na szybki start. Stawiające pierwsze kroki Vittori Motors sięgnęło po technologię promowaną pod szyldem sztucznej inteligencji. Na szczęście później pozwoliło na przejęcie inicjatywy przez specjalistów Pininfariny.

Vittori Motors to młode przedsiębiorstwo usytuowane w 2023 we włoskiej dolinie samochodowej, w Modenie (z korzeniami w USA, ale to by nie było wystarczająco poetyckie). Marka próbująca swoich sił w sąsiedztwie takich gigantów, jak Ferrari, Maserati, Lamborghini czy Pagani, zaprzęgnęła do swojego projektu najnowsze technologie: drukowanie 3D, sztuczna inteligencja i wiele innych. Jej pierwszym modelem ma być hybrydowe super coupe o nazwie Turbio, podczas którego projektowania skorzystano z podpowiedzi ogólnie rozumianej sztucznej inteligencji. Vittori nie zdradza szczegółów na temat tego etapu prac. Wiadomo natomiast, że nieoszlifowane pomysły trafiły później do specjalistów Pininfariny, którzy swego czasu słynęli z projektowania samochodów Ferrari. Vittori Turbio, na razie tylko jako koncept, zaprezentowano światu w tym tygodniu w Concours Club w Miami w USA.

Vittori Turbio o długości prawie pięciu metrów chce być hybrydą z umieszczonym centralnie silnikiem spalinowym. Jego serce będzie włoskie: zaprojektowanie jednostki napędowej powierzono zakładom Italtecnica, które w ostatnich latach mają pełne ręce roboty. W tym samym miejscu powstają silniki dla specjałów Kimera Automobili, Nardone Automotive, Totem Automobili i poczwórnie turbodoładowane V12 dla Giamaro Automobili. Dla Vittori przygotowywane jest V12 o pojemności aż 6,8 litra. Jednostka ta ma przekraczać 910 koni mechanicznych oraz 750 niutonometrów. Na przedniej osi ma być zainstalowany silnik elektryczny, który będzie podłączony po litowo-jonowe baterie o pojemności 3,8 kilowatogodzin. Maksymalna moc systemowa układu napędowego miałaby przekraczać 1110 koni mechanicznych.

Coupe Turbio ma być zbudowane na węglowym kadłubie z tytanowymi wzmocnieniami. Na sucho auto miałoby ważyć około 1770 kilogramów. Prognozowane osiągi: od zera do setki w niecałe 2,5 sekundy i prędkość maksymalna ograniczona do skromnych 320 km/h. Vittori nie komunikuje tego otwarcie, ale wszystko wskazuje na to, że model powstanie na platformie Lamborghini Revuelto. Plany firmy zakładają wypuszczenie maksymalnie pięćdziesięciu egzemplarzy, o ile do produkcji rzeczywiście dojdzie. W przyszłości Vittori chciałoby wzbić się w przestworza. Dosłownie: przedsiębiorstwo jest zainteresowane pojazdami latającymi typu eVTOL oraz osobistymi środkami transportu. Vittori Turbio będzie gotowe, gdy będzie gotowe. Jeśli będzie gotowe.