Cupra Leon VZ TCR - Wezwanie do czynu

W ten weekend w Makau zakończy się kolejny sezon mistrzostw TCR World Tour, w których walczą kierowcy turystyków przygotowanych przez kilka różnych marek, w tym hiszpańską Cuprę. Przy okazji rywalizacji prowadzonej na ulicach azjatyckiego miasta pokazano nowe, sportowe wcielenia drogowego hatchbacka Leon, które wchodzą na rekordowe poziomy mocy.

Na mocy wyścigowych sukcesów marki Cupra przygotowano nowego Leona VZ, który pojawi się w oficjalnej ofercie na początku przyszłego roku, oraz limitowanego Leon VZ TCR, który razem z nim został pokazany na tle pętli Circuit de Barcelona-Catalunya w Hiszpanii. W tym roku Cupra zapewniła już sobie tytuły mistrzowskie w pucharach TCR Europe, TCR UK, TCR Mexico i TCR France, ale w światowym TCR World Tour musiała uznać wyższość zespołów z samochodami Lynk & Co, Hondy oraz Hyundai'a. Do drogowych Leonów prosto z samochodów wyścigowych zaadoptowano między innych zmiany aerodynamiczne, elementy stylistyczne, poszerzone ogumienie, wielopunktowe pasy bezpieczeństwa i opcję łatwego usunięcia drugiego rzędu siedzeń, co pozwoli na odchudzenie hot hatchy i zwolnienie miejsca na instalację, już we własnym zakresie, na przykład dodatkowych usztywnień karoserii.

Nowe Leony VZ, bazujące oczywiście na czwartej generacji Seata Leona, będą najszybszymi, przednionapędowymi auta w historii hiszpańskiej marki, które przeznaczone są do zwykłego ruchu drogowego. Do obu wersji trafią 2-litrowe, turbodoładowane silniki, z których wyciśnięto aż 325 koni mechanicznych i 420 niutonometrów. To o 25 koni więcej, niż w obecnym Leonie VZ, który sprzedawany jest również jako 272-konna hybryda z 1,5-litrowym silnikiem spalinowym. Napęd na przednią oś przenosić będą 7-stopniowe przekładnie DSG oraz mechanizmy różnicowe z elektroniczną blokadą VAQ. Uzbrojenie seryjne obejmie adaptacyjne zawieszenie Adaptive Chassis Control, wzmocniony układ hamulcowy z podzespołami Akebono i zakończony czterema wylotami układ hamulcowy. Samochód będzie rozpędzać się od zera do setki w niecałe sześć sekund. Ograniczenia prędkości maksymalnej nie przewidziano.

Leon VZ TCR wyróżni się dodatkowo między innymi malowaniem i dekoracjami, brakiem tylnych siedzeń, częściową klatką bezpieczeństwa, kubełkami CupBucket, lekkimi felgami z ogumieniem poszerzonym do 245 milimetrów, pakietem aerodynamicznym ze splitterem, powiększonym skrzydłem i nakładkami na progi oraz... numerem seryjnym wygrawerowanym laserowo na drzwiach. Nowe modele ze stajni Cupry mają być gotowe do sprzedaży w przyszłym roku. Najpierw, w pierwszym kwartale pojawi się limitowany do 1500 egzemplarzy Leon VZ. Leon VZ TCR ma być gotowy dopiero pod koniec 2026 roku, jego produkcja będzie limitowana do 499 egzemplarzy. W sumie powstanie niespełna dwa tysiące aut. Samochody będą produkowane w zakładach marki w Barcelonie.