Infiniti QX65 - Rezerwa złota

Infiniti wraca na amerykańskim rynku do kategorii średniej wielkości crossoverów z nadwoziem typu fastback, który opuściło prawie dziesięć lat temu. Do akcji w ramach renesansu całej linii modelowej japońskiej marki wkracza zupełnie nowe Infiniti QX65. Samochód debiutuje w gorącym lakierze Sunfire Red, który wzbogacono drobinami złota.

QX65 to zupełnie nowy model w gamie Infiniti, który nie ma bezpośredniego przodka. Maszynę w ubiegłym roku zapowiadał koncept QX65 Monograph, a prawie dziesięć lat wcześniej na tym samym pułapie na klientów polował model QX70. Ten ostatni początkowo występował pod oznaczeniem FX, które przyjęło się dobrze również w Europie. Dziś Infiniti, które należy do Nissana, na naszym kontynencie nie ma: w roku 2020 marka wycofała się z tej i innych części świata i skupiła się przede wszystkim na Ameryce Północnej, Chinach i Bliskim Wschodzie. W ubiegłym roku na terenie USA dostarczono właścicielom prawie pięćdziesiąt trzy tysiące samochodów, a największą popularnością cieszyły się crossovery QX60 oraz QX90. Dzięki pojawieniu się nowego QX65 wyniki za rok 2026 mają być jeszcze lepsze.

Nowe QX65 z nisko opadającą linią dachu i pięcioma drzwiami ma aż 505 centymetrów długości i bagażnik o pojemności ponad tysiąca litrów. Dostępne będą trzy warianty wyposażenia i wykończenia: bazowy Luxe, Sport oraz poruszający się na 21-calowych felgach Autograph. Zależnie od wersji dostaniemy takie luksusy, jak system audio marki Klipsch w dwóch wariantach o mocy do 1200 W, podgrzewane fotele w drugim rzędzie, podgrzewane, wentylowane i wyposażone w funkcję masażu fotele przednie, wyświetlacz przezierny oraz pakiety asystentów ProPilot najnowszej generacji. Infiniti zadbało również o nowy system multimedialny, połączony z usługami Google i gotowy na integrację ze smartfonami opartymi na systemach Android i iOS, nowy system bezprzewodowego ładowania smartfonów oraz nowe opcje kolorystyczne i materiałowe. Luksusowy charakter oferty podkreśla lakier Sunfire Red, który wzbogacono szklanymi drobinkami pokrytymi prawdziwym złotem.

Auto pokazano tylko w jednej wersji napędowej, w której główną rolę odgrywa turbodoładowany silnik benzynowy z czterema cylindrami ustawionymi w rzędzie z rodziny VC-Turbo ze zmiennym stopniem kompresji. Motor o pojemności dwóch litrów generuje 272 konie mechaniczne oraz 388 niutonometrów, które transportowane są na obie osie poprzez 9-stopniowy automat z łopatkami przy kierownicy. QX65 waży co najmniej 2,1 tony i może pociągnąć przyczepkę o masie do 2,7 tony. Samochód będzie produkowany w zakładach w miejscowości Smyrna w stanie Tennessee i pojawi się w oficjalnej sprzedaży w USA latem. Amerykański cennik zaczyna się od 54 tysięcy dolarów za wariant Luxe (aktualnie to równowartość około 200 tysięcy złotych). Na topową wersję Autograph trzeba będzie wydać do najmniej 62,6 tysiąca dolarów (około 235 tysięcy złotych).