Hyundai Boulder - Stalowa rama

Hyundai przywiózł na tegoroczną wystawę samochodową w Nowym Jorku niespodziewaną premierę. Był nią koncept Boulder, zapowiedź pierwszego amerykańskiego modelu koreańskiej marki, którego kanciaste nadwozie w stylu "Art of Steel" będzie osadzone na ramie. Samochód wzorowany na koncepcie ma być gotowy do przyciągnięcia nowych klientów przed końcem dekady.

Hyundai razem z konceptem Boulder szykuje się do ataku na popularny segment SUV'ów, terenówek i pick-up'ów z nadwoziami osadzonymi na klasycznej stalowej ramie. W tego typu konstrukcjach od wieków specjalizują się rodzime marki, z którymi rywalizuje obecnie między innymi Toyota oraz Nissan. Maszyny tego typu sprawdzają się w trudnym terenie, wyróżniają się dużą ładownością i ogromnym uciągiem, z którymi nie mogą konkurować samochody budowane na nadwoziach samonośnych. To najpopularniejsza kategoria samochodów w krainie szerokich dróg, oddalonych daleko od siebie miast i taniego paliwa, jeśli chodzi o wybór roboczych pick-up'ów, z takimi hitami na topowych pozycjach, jak Ford F-150, Chevrolet Silverado oraz Ram 1500. Tylko w ubiegłym roku wszystkie Fordy z serii F znalazły ponad 800 tysięcy nabywców.

Boulder zadebiutował na tegorocznej wystawie New York International Auto Show, na której nikt czegoś takiego nie oczekiwał. Koncept został zaprojektowany w kalifornijskim oddziale Hyundai Design North America, którego zadaniem było przygotowanie terenówki mającej przyciągnąć nowych klientów. Boulder to kanciasta, wysoko zawieszona terenówka z elementami retro i współczesnego języka stylistycznego Hyundai'a. Kolory i kształty nadwozia mają być inspirowane działalnością oddziału Hyundai Steel, który zajmuje się produkcją stali i elementów ze stali. Maszynę postawiono na kołach z 18-calowymi felgami i 37-calowymi oponami. W kabinie znalazło się miejsce na łatwo dostępne przełączniki, praktyczne schowki i uchwyty oraz punkty mocowania elementów wyposażenia opcjonalnego lub różnego rodzaju akcesoriów.

Koncept Boulder jest zapowiedzią przyszłego modelu produkowanego seryjnie, który ma powstać według czterech prostych zasad: zaprojektowany w Ameryce, przeznaczony dla Ameryki, zbudowany w Ameryce i wykuty ze stali wyprodukowanej przez Hyundai'a w USA. Pierwszym samochodem Hyundai'a na ramie ma być średniej wielkości pick-up, który ma znaleźć się w gronie aż trzydziestu sześciu nowych amerykańskich aut koreańskiej marki zaplanowanych do wejścia na rynek w okresie do 2030 roku. W okresie od 2025 do 2028 roku Hyundai Motor Group zamierza zainwestować w USA łącznie 28 miliardów dolarów. Okres wcześniejszych inwestycji zakończyła postawiona w latach 2022-2024 fabryka Hyundai Motor Group Metaplant America w stanie Georgia, w której powstają samochody o napędzie elektrycznym (Ioniq 5 oraz Ioniq 6).