Honda Hybrid Sedan Prototype - Hybrydowa przyszłość

Honda, która niedawno anulowała programy budowy zupełnie nowych aut elektrycznych, razem z którymi poległy projekty realizowane wspólnie z Sony, przedstawiła swoje nowe plany. Przyszłość japońskiej marki hybrydami stoi: do roku 2030 należy się spodziewać kilkunastu nowych pozycji, zależnie od rynku. Zwiastuje je m.in. prototyp liftbacka o nietypowych proporcjach.

Honda ogłosiła swoje przemyślane na nowo plany podczas spotkania Business Briefing w Japonii. Oszczędzone środki finansowe i zasoby ekspertów zostaną przekierowane do przygotowania zupełnie nowych modeli o napędzie hybrydowym. Plany zakładają, że do roku 2030 wprowadzonych zostanie aż piętnaście nowych modeli, które trafią przede wszystkim do Ameryki Północnej. Honda zapowiada nową platformę, nową generację napędów z dwoma silnikami elektrycznymi i premierę nowych aut już w przyszłym roku. Nowe układy napędowe mają charakteryzować się zredukowanym o ponad jedną dziesiątą zużyciem paliwa i kosztami produkcji ograniczonymi aż o trzydzieści procent. W przygotowaniu jest również nowy elektryczny układ napędowy obu osi oraz nowe systemy wspomagania kierowcy ADAS (advanced driver assistance system).

Przyszłość Hondy już teraz zwiastują dwa prototypy. Pierwszy z nich to Honda Hybrid Sedan Prototype, drugi to Acura Hybrid SUV Prototype. Sedan nie wygląda na typowego sedana. To duży liftback z długą, nisko opadającą linią dachu, który mógłby być zwiastunem przyszłego modelu pokroju Hondy Accord. Prototyp prezentuje również nowy kierunek stylistyczny Hondy. Mamy tu coś z coupe Prelude i liczne inspiracje maszynami dużo droższych marek, który mógłby postawić taką w Hondę w bardzo interesującej pozycji. Prototyp SUV'a pod luksusową marką Acura, która funkcjonuje głównie w Ameryce Północnej, rewolucji nie przynosi. Projekt przyjął typowe dla marki detale i typowe dla tego segmentu proporcje. W przyszłości wyrośnie z niego prawdopodobnie nowa Acura RDX. Seryjne modele wywodzące się z obu prototypów mają być gotowe w ciągu najbliższych dwóch lat.

Z nowymi hybrydami wiąże się modernizacja północnoamerykańskich fabryk Hondy w Marysville i East Liberty. Wszystkie zakłady japońskiej marki w tej części świata mają być gotowe na produkcję hybryd, a od 2029 roku na produkcję dużych hybryd segmentu D i wyższych. Jednocześnie część mocy produkcyjnych w partnerstwie z LG Energy Solution zostanie przeniesiona z baterii dedykowanych samochodom elektrycznym na baterie dedykowane hybrydom. Oprócz Ameryki Północnej priorytetowymi rynkami dla nowych hybryd będą Japonia (między innymi nowy crossover Vezel), Indie (lokalne modele o długości poniżej czterech metrów, które mają skusić klientów wybierających milionami motocykle Hondy) oraz Chiny (nowe modele budowane w spółce z lokalnymi koncernami).