Mercedes-AMG A 45 S - Final Edition

Mercedes-AMG żegna się z czwartą generacją klasy A, która kilka lat temu stała się najmocniejszym, drogowym samochodem z czterema cylindrami na planecie. Produkcja sportowego hatchbacka w obecnej postaci zakończy się na bogato wyposażonej i specjalnie wykończonej wersji Final Edition, na którą kładziony będzie lakier z ekskluzywnej palety Manufaktur.

AMG A 45 generacji W177 zapisało się w historii motoryzacji dzięki 4-cylindrowemu, dwulitrowemu, turbodoładowanemu silnikowi z rodziny M139. Była to pierwsza jednostka w takiej konfiguracji i rozmiarze, którą w AMG składano ręcznie według zasady "jeden człowiek, jeden silnik". Jednostka ta pojawiła się na rynku prawie siedem lat temu, gdy ku powszechnemu zaskoczeniu przekraczała 380 koni mechanicznych. Już trzy lata później przebił granicę 400 koni mechanicznych! Różne ewolucje M139 trafiły nie tylko do klasy A od AMG, ale również do klasy CLA, GLA, C, GLC, SL oraz AMG GT, a także Lotusa Emiry. Hatchback w pożegnalnym wydaniu Final Edition będzie wywodził się z najmocniejszego wariantu, czyli Mercedesa-AMG A 45 S. Rzędowa czwórka od końca 2022 roku wydziela tu aż 421 koni mechanicznych oraz okrągłe 500 niutonometrów.

A 45 S Final Edition w standardzie otrzyma między innymi zestaw AMG Aerodynamics Package z dodatkowym funkcjonalnym ospoilerowaniem nadwozia (splitter, progi, skrzydło, dyfuzor), zestawy AMG Night Package oraz AMG Night Package II z szeregiem ciemnych detali nadwozia, fotele i kierownicę w specyfikacji AMG Performance, tapicerkę ze skóry Nappa, ręcznie produkowanej skóry Artico i mikrofibry Microcut oraz do wyboru szary lub czarny lakier z katalogu Manufaktur. Do tego dojdą dziesiątki unikatowych detali: żółte podkreślenia elementów aerodynamicznych, żółte pasy na fotelach i desce rozdzielczej, żółte nici na kierownicy, żółte logo AMG na progach, grafika 45 S na drzwiach, dywaniki z napisami 45 S, matowe czarne felgi w rozmiarze dziewiętnastu cali, czarne zaciski hamulcowe oraz chromowany korek wlewu paliwa.

Przeszło 420 koni mechanicznych w zestawie z adaptacyjnym układem przeniesienia napędu na obie osie AMG Performance 4Matic+ z systemem AMG Torque Control, który rozdziela moment obrotowy pomiędzy poszczególne osie i koła, oraz 8-stopniowym dwusprzęgłowym automatem AMG SpeedShift DCT-8G zapewni piorunujące osiągi. AMG A 45 S rozpędza się do setki w jedynie 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna w wersji Final Edition ograniczona jest do 270 kilometrów na godzinę. Pożegnalny model będzie rozprowadzany jako opcja wyposażenia dodatkowego. Do wyboru będzie pełen zestaw lub tylko niektóre jego elementy. Cennik zestawów Final Edition ma zaczynać się od 5,1 tysiąca euro, nie wliczając podatku (około 22 tysiące złotych). Komplet modyfikacji, razem z AMG Aerodynamics Package, ma zamykać się w niespełna 8,5 tysiącach euro bez podatków (około 37 tysięcy złotych). Ceny bazowego AMG A 45 S na rynku polskim zaczynają się dziś od 244,9 tysiąca złotych.