Lucid Gravity X - Wątki przygodowe

Kalifornijskie Lucid Motors szykuje się do powiększenia swojej oferty modelowej, a od niedawna jego samochody dostępne są na terenie Polski. Nie brakuje również pomysłów na rozwinięcie modeli, które trafiły już do produkcji seryjnej. Właśnie taki jest koncept Gravity X, luksusowy crossover, który tylko czeka na dalekie wyprawy w teren.

Pierwsze samochody Lucid Motors pojawiły się w Polsce w ubiegłym roku, ale marka na razie nie ma u nas swojego oficjalnego dealera, a dostępność jej aut ogranicza się do sprowadzania maszyn z USA na zamówienie. Lucid działa oficjalnie od 2007 roku - początkowo jako Atieva - i oferuje na razie tylko dwa modele: limuzynę Air, która zadebiutowała pod koniec 2016 roku oraz crossovera Gravity, którego produkcję rozpoczęto w ubiegłym roku. W przygotowaniu od dawna jest kolejny, mniejszy crossover. Marka od samego początku stawia na nowoczesne napędy elektryczne własnego pomysłu, które charakteryzują się wyjątkową wydajnością i osiągami. Model Air, którego pierwsze sztuki trafiły do właścicieli w 2021 roku, dostępny jest w kilku wersjach napędowych o mocy od około 435 koni mechanicznych aż do 1250 koni mechanicznych.

Lucid Gravity to duży, luksusowy SUV o długości 5,03 metra z napędem obu lub jednej osi i wyborem litowo-jonowych baterii o pojemności do 118 kilowatogodzin, które mogą zapewnić nawet 720 kilometrów zasięgu. Koncept Gravity X to odpowiedź na pytanie, którego być może nikt nie zadał. To luksusowy SUV przerobiony na rasową terenówkę, która mogłaby zapewnić rozrywkę najbogatszym i zwrócić uwagę na Lucid osób, które nie były nią w ogóle zainteresowane. W samochodzie podniesiono zawieszenie, poszerzono nadkola, zabezpieczono podwozie, przeprojektowano tył i przód, aby zwiększyć kąty podjazdu i zjazdu, zainstalowano bagażnik dachowy, dodatkowe oświetlenie, haki do holowania i terenowe ogumienie, a na koniec przygotowano unikatowe detale karoserii oraz wnętrza.

Gravity X bazuje na seryjnym Gravity w specyfikacji Grand Touring, w którym mieści się do siedmiu osób. Mamy tu dwa silniki elektryczne, napęd obu osi, największe baterie z dostępnych oraz prawie 840 koni mechanicznych. Samochód, którego masa własna zbliża się do trzech ton, może rozpędzić się do zera do stu kilometrów na godzinę w około 3,5 sekundy. Zasięg na jednym ładowaniu baterii ma przekraczać 720 kilometrów (według amerykańskich norm pomiarowych). Planów na produkcję Gravity X nie ma, to jedynie popis możliwości firmy i ewentualny sygnał do składania zamówień na egzemplarze modyfikowane na indywidualne zamówienia. Na razie jednak na model Gravity nie ma wielu zainteresowanych: różne źródła mówią o sprzedaży... od kilkunastu do kilkuset sztuk w pierwszej połowie tego roku. Pierwsze auta dostarczono właścicielom na wiosnę.