Mazda Vision X-Coupe - Dwutlenkiem węgla karmiona

Mazda wraca do marzeń o czterodrzwiowym coupe oraz silniku Wankla nowej ery, które miałyby odpowiadać na potrzeby nadchodzących dziesięciu lat. Właśnie takie pomysły ucieleśnia koncept Vision X-Coupe. To jedna z kilku premier na tegorocznej wystawie Japan Mobility Show, na której można zostać świadkiem ofensywy japońskich producentów.

Czterodrzwiowe coupe to powracający motyw w konceptach Mazdy. Podobnie jest z silnikiem Wankla, który ostatni raz widziany był w głównej roli w coupe RX-8, którego produkcję zakończono w połowie 2012 roku. Na początku 2023 roku silnik z obrotowym tłokiem wrócił na rynek, ale jedynie w formie spalinowego asystenta, który ładował baterie w crossoverze MX-30. Dwa lata temu produkcja tego typu silników przekroczyła u Mazdy dwa miliony egzemplarzy. Teraz nadzieje na zupełnie nowego Wankla rozbudza koncept Vision X-Coupe, który miał swoją światową premierę na wystawie Japan Mobility Show w Tokio. Japoński salon samochodowy, znany wcześniej jako Tokyo Motor Show, będzie otwarty dla zwykłych zwiedzających w dniach od trzydziestego października do dziewiątego listopada.

Vision X-Coupe to czterodrzwiowy, czteroosobowy crossover coupe o długości 5,05 metrów z długim rozstawem osi, który sięga 308 centymetrów. Samochód ma 1,48 metra wysokości i prawie dwa metry szerokości. Pod względem stylistycznym auto kontynuuje nurt Kodo, a technologicznie ucieleśnia wizję Mazdy na świadome ekologicznie samochody jutra, które mogłoby jeździć po drogach nawet do 2035 roku. Vision X-Coupe ma być hybrydą plug-in z dwutłokowym silnikiem Wankla z turbodoładowaniem, silnikiem elektrycznym oraz sporą paczką baterii. Systemowa moc układu napędowego sięga 510 koni mechanicznych. W trybie elektrycznym coupe mogłoby pokonać do stu sześćdziesięciu kilometrów, a w trybie hybrydowych zasięg miałby wzrosnąć nawet do ośmiuset kilometrów.

Nowy koncept odpowiada również na potrzebę redukcji emisji szkodliwych związków i zmniejszenie udziału dwutlenku węgla w składzie ziemskiej atmosfery. Silnik Wankla miałby być tu karmiony paliwem naturalnego pochodzenia ze źródeł odnawialnych, które w przyszłości byłoby produkowane na dużą skalę z wykorzystaniem mikroorganizmów, jak na przykład glony. Samochód miałby również korzystać z systemu Mazda Mobile Carbon Capture, który pozwoli na pochłanianie dwutlenku węgla z atmosfery w czasie jazdy i jego rozkład na mniej szkodliwe składniki. Vision X-Coupe to nie jedyna premiera Mazdy na salonie samochodowym w Tokio. Drugą jest koncept miejskiego malucha Vision X-Compact o długości niespełna 3,83 metra i napędzie elektrycznym, który miałby wcielać się w rolę mechanicznego kompana i dzięki technologiom AI przynosić szereg nowych interakcji.