Zeekr 7GT - Interesująca droga

Zeekr umacnia swoją europejską ofertę o pojemne, elektryczne kombi dla całej rodziny. Rodziny lubiącej prędkość pod bardzo różnymi postaciami: topowa wersja rozpędza się do setki w niecałe trzy i pół sekundy i może korzystać ze stacji szybkiego ładowania o mocy nawet 480 kW. Mowa o modelu 7GT, który zadebiutował niedawno na salonie samochodowym w Brukseli.

Dla przypomnienia: Zeekr to jedna z najmłodszych chińskich marek premium. Powołano ją do życia w 2021 roku w ramach grupy Geely i powiązano technologicznie i finansowo z Volvo, Polestarem oraz Lynk & Co. Zeekr od samego początku specjalizuje się w samochodach o napędzie elektrycznym. Od jesieni 2021 roku marka sprzedała na całym świecie ponad 550 tysięcy samochodów. Pierwszy, europejski salon sprzedaży otworzono w 2023 roku. Na terenie Polski marka jeszcze nie jest obecna oficjalnie. Europejską ofertę do tej pory tworzył shooting brake 001, SUV oznaczony po prostu jako X oraz zaprojektowany w Europie SUV o nazwie 7X. Kilka dni temu na wystawie samochodowej Brussels Motor Show dołączył do nich nowy model 7GT. To ponad 4,8 metrowe kombi w stylu shooting brake, które pojawiło się w Chinach w ubiegłym roku jako Zeekr 007 GT. Europejski 7GT będzie oznaczał się między innymi małymi zmianami stylistycznymi, zestrojeniem podwozia, wyposażeniem i innymi elementami.

Zeekr 7GT promowany jest jako samochód, który będzie cieszył kierowcę. Dostaniemy tu m.in. adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, podrasowany układ hamulcowy, elementy nadwzia aktywne aerodynamicznie, pięć różnych trybów jazdy, ogumienie Michelin Pilot Sport EV, sportową kierownicę oraz 35,5-calowy wyświetlacz przezierny z funkcjami rozszerzonej rzeczywistości. Bagażnik z tyłu ma 456 litrów pojemności, z przodu mierzy do 65 litrów. Elektryczna platforma napędowa pracuje pod napięciem 800 V i gotowa jest na współpracę ze stacjami szybkiego ładowania o mocy do 480 kW. W najlepszym przypadku dziesięć minut ładowania pozwoli na zwiększenie zasięgu aż o 340 kilometrów. Dostępne będą trzy wersje napędowe z napędem tylnej lub obu osi z akumulatorami o pojemności 75 lub 100 kilowatogodzin. Cena: od 46 tysięcy euro w górę za 421-konną wersję tylnonapędową z akumulatorami LFP (aktualnie to około 195 tysięcy złotych).

Topową odmianą 7GT będzie Privilege AWD Launch Edition z napędem obu osi, układem napędowym z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy aż 646 koni mechanicznych, akumulatorem 100 kWh w technologii NMC (nikiel, mangan i kobalt), 20-calowymi felgami, najbogatszym wyposażeniem i dodatkowymi smaczkami stylistycznymi. Maksymalny moment obrotowy: 710 niutonometrów (w innych wersjach skromne 440 niutonometrów). Auto w takiej specyfikacji będzie rozpędzać się od zera do setki w jedynie 3,3 sekundy i legitymować się zasięgiem dochodzącym do prawie 560 kilometrów. Prędkość maksymalna ograniczona będzie do 210 kilometrów na godzinę. Cena: prawie 57,5 tysiąca euro (ponad 240 tysięcy złotych). Zeekr operuje już w dwunastu krajach europejskich i przed końcem roku 2026 zamierza zaznaczyć swoją obecność na prawie całym kontynencie.