Peugeot Concept 6 - Poważne przyjemności

Peugeot dołączył do marek, które spoglądają z zazdrością w stonę Chin i to właśnie tam chcą budować dużą część swojej przyszłości, która będzie stała elekektryfikacją. Plany i ambicje francuskiej marki ucieleśniają dwa zupełnie nowe koncepty, które przywieziono na tegoroczną wystawę Auto China. To shooting brake Concept 6 oraz duży SUV o oznaczeniu Concept 8.

Najnowsze koncepty Peugeota pokazały się na salonie samochodowym Beijing International Automotive Exhibition w Pekinie, znanym w skrócie jako Auto China. Nowe projekty, naznaczone mocno kocimi akcentami - między innymi światłami w kształcie śladów po pazurach - mają otworzyć francuskiej marce drogę do nowych rynków i przedstawiać możliwy kierunek elektryfikacji przyszłych modeli Peugeota. To zapowiedź nowej generacji aut, które mają być atrakcyjne stylistycznie i technologicznie, które mają przyciągać nowe pokolenia kierowców i użytkowników i które mają pojawić się w Chinach oraz rynkach globalnych. Sam Peugeot obecny jest w Chinach już od ponad trzydziestu lat, od których współpracuje z działającą od 1969 roku grupą Dongfeng.

Concept 6 to wizja sportowej maszyny w formacie shooting brake z masywną sylwetką, dwiema parami drzwi i sporą przestrzenią bagażową. Paugeot widzi w niej również zapowiedź przyszłych sedanów. To coś, co mogłoby zostać spadkobiercą modeli serii 508, których produkcja została zakończona w ubiegłym roku, bez wprowadzenia na rynek następcy. W parze z "Szóstką" zadebiutował Concept 8. To wizja SUV'a przyszłości, który mógłby podgryzać marki i modele pozycjonowane jako premium. To coś, co mogłoby być pozycjonowane powyżej dzisiejszego modelu 5008. Po obu konceptach należy spodziewać się elektrycznych układów napędowych o dużej wydajności, ale Peugeot w jakiekolwiek szczegóły techniczne na razie się nie bawi. Pekińskie premiery to nieruchome koncepty stylistyczne, które mają przyciągać oko i poruszać wyobraźnię.

Wszystko wskazuje na to, że "chińskie" Peugeoty przyszłości nie będą rozprowadzane wyłącznie w Chinach. Peugeot mówi o globalnej transformacji, podniesieniu statusu marki i inwestycjach w technologie elektryczne i hybrydowe. Z projektów Concept 6 oraz Concept 8 już w przyszłym roku mają wyrosnąć nowe modele produkowane w Chinach dla chińskich odbiorców, a także przeznaczone na eksport, które w dużej mierze będą zaprojektowane we Francji. Auta miałaby korzystać między innymi z nowych prostokątnych kierownic typu Hypersquare, które na razie oglądaliśmy tylko w koncepcyjnej formie. Partnerem w nowym przedsięwzięciu będzie grupa Dongfeng z fabryką w mieście Wuhan (przez długi czas marki chcące sprzedawać się w Chinach musiały wiązać się z lokalnymi partnerami, co obecnie nie jest już wymagane, ale jest znacznie bardziej opłacalne, niż import). Wystawa Auto China, na której można oglądać z bliska oba koncepty będzie otwarta dla zwiedzających do trzeciego maja.

Peugeot współpracuje z koncernem Dongfeng, jednym z największych państwowych producentów samochodów w Chinach, nieprzerwanie od 1992 roku (pierwotnie jako grupa PSA czyli Peugeot i Citroen, obecnie jako część koncernu Stellantis). Spółka obecnie znana jest jako Dongfeng Peugeot-Citroen, a w jej zakładach w ostatnich latach powstawały między innymi wydłużone wersje sedana 508 oraz chiński crossover 408 X. Z pomocą francuskiego koncernu na chińskim rynku wylansowano między innymi markę Aeolus, a w ubiegłym roku powołano do życia dedykowaną elektrykom markę Hedmos. Ta druga przygotowała na razie tylko jeden model, crossovera Hedmos 06 o długości 4,67 metra i mocy zbliżającej się do 220 koni mechanicznych.