Acura ARX-01a - Zakup po renowacji

Honda Racing Corporation uruchomiła wielki program wietrzenia magazynów, w ramach którego drugie życie zyskają wyścigowe maszyny marek Acura oraz Honda. W ramach HRC Heritage Racing Program będzie można zostać właścicielem utytułowanych, w pełni sprawnych maszyn po gruntownej renowacji. Jedną z pierwszych będzie Acura ARX-01a, która wygrała w 12-godzinnym Sebring.

Uruchomienie HRC Heritage Racing Program zaczyna się od otwarcia magazynów amerykańskiego oddziału Honda Racing Corporation. W ramach nowej usługi w pierwszej kolejności przygotowano Acurę ARX-01a, spydera klasy LMP2 sprzed prawie dwudziestu lat, który był pierwszym długodystansowcem Acury z prawdziwego zdarzenia. Maszyna w barwach Andretti Green Racing zadebiutowała w sezonie 2007 w północnoamerykańskich mistrzostwach American Le Mans Series, które zaczynały się od 12-godzinnego wyścigu Sebring. Już w debiucie model ARX-01a sięgnął po swoje pierwsze zwycięstwo! Maszyna, którą prowadzili Herta, Franchitti i Kanaan zajęła pierwsze miejsce w klasie LMP2 i drugie w klasyfikacji generalnej, ustępując tylko prototypowi klasy LMP1 od Audi. Druga sztuka zajęła miejsce szóste w generalce i czwarte w swojej klasie.

Acurę ARX-01a oparto na węglowym kadłubie od francuskiego Courage Competition, który połączono z silnikiem przygotowanym specjalnie w oddziale Honda Performance Development (dzisiejsze HRC USA). Było nim wolnossące V8 o pojemności 3,4 litra, które współpracowało z sekwencyjną skrzynią o sześciu biegach. LMP2 w tamtych czasach i północnoamerykańskich mistrzostwach ważyły tylko około 775 kilogramów i dysponowały mocą około 485 koni mechanicznych. Prototypy z serii ARX-01 ewoluowały przez pięć sezonów i rywalizowały z samochodami takich marek, jak Porsche, Oreca, Pescarolo, Ginetta, Lola czy Zytek. Pierwszy egzemplarz z usługi HRC Heritage Racing Program został poddany kompletnej renowacji, opartej na oryginalnej dokumentacji i częściach, a także zmodernizowany tam, gdzie to okazało się konieczne, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa i elektroniki.

Na sprzedaż czekają już kolejne samochody wyścigowe. HRC pochwaliło się już przygotowaniem czterech egzemplarzy Acury ARX-05 kategorii Daytona Prototype International, które startowały w latach 2018-2023 w północnoamerykańskim SportsCar Championship i przyniosły kilka tytułów mistrzowskich wśród kierowców, zespołów i konstruktorów. Po renowacjach są już kolejne prototypy kategorii LMP2 (w trakcie Ligier JS P2 z jednostką V6 od Hondy), bolid Reynard 01i serii CART z 2001 roku z silnikiem Hondy, Acura NSX GT3 z trzydziestoma ośmioma wygranymi na koncie w latach 2017-2023 oraz szereg sportowych pamiątek i wyposażenia, od firmowych kombinezonów zaczynając. Wśród ciekawostek znajdą się części silnika V10 z McLarena MP4/5B, którym w 1990 roku startował Gerhard Berger oraz miniaturowe modele Honda RA272, pierwszego bolidu Formuły 1 produkcji japońskiej marki, które przygotowano we współpracy z Amalgam Collection, obejmujące starannie odwzorowanie silniki V12. Następne w kolejce mają być między innymi amerykańskie bolidy IndyCar napędzane silnikami Hondy.