Dude Indevo - Polski supersamochód

Kilka miesięcy temu oficjalnie wystartował projekt budowy zupełnie nowego super sportowego samochodu z polskim rodowodem pod marką Dude. Za całym przedsięwzięciem stoi zespół pod wodzą Grzegorza Dudy i sieć zaprzyjaźnionych polskich specjalistów, od producentów elementów z tytanu czy włókien węglowych po chętnych dostroić silnik do symbolicznych 966 koni mechanicznych.

Grzegorza Dudę możemy kojarzyć z różnych programów motoryzacyjnych na antenie TVN Turbo, kanałów w mediach społecznościowych, zakładu Duda Garage z Ryglic (Dude sp z o.o.), który ma być centrum całego przedsięwzięcia oraz wyścigów górskich, w których startuje z licznymi sukcesami, szczególnie w mistrzostwach naszego kraju i imprezach organizowanych na terenie Europy Środkowej. Niezwykle ambitny projekt zakłada budowę super sportowego samochodu od zera z wykorzystaniem polskiej myśli technologicznej, polskich talentów oraz komponentów zaadoptowanych od innych producentów, czego uniknąć się nie da. Cały projekt prowadzony jest w ścisłej współpracy z polskimi specjalistami z całego kraju, którzy mają już ogromne doświadczenie z tego typu konstrukcjami. Można spodziewać się technologii zahaczających o Formułę 1 i własnych patentówm jak połączenie włókien węglowych z bursztynami. Brzmi niewiarygodnie? A tymczasem praca wre...

Prace nad Dude Indevo i założenia projektu ujawniane i dokumentowane są etapami. Całość można śledzić na kanałach Dudy w mediach społecznościowych oraz w TVN Turbo w programie pod tytułem "Polski supersamochód" (co tydzień w niedzielne popołudnia). Główne założenia: pełna homologacja pozwalająca do poruszania się po europejskich drogach, lekki kadłub z włókien węglowych własnego projektu, lekkie części z materiałów kompozytowych czy tytanu, zamknięte nadwozie z miejscem dla dwóch osób i szklanymi panelami dachu, silnik spalinowy umieszczony centralnie i osiągi oraz prowadzenie pozwalające zabłysnąć w bliżej nieokreślonej przyszłości na słynnym Nordschleife. Nad kształtami samochodu pracują między innymi Bartosz Janiszewski z Lfant Design oraz młodzi projektanci z krakowskiej Akademii Sztuk Pięknych (na grafikach pierwsze szkice auta, które można traktować wyłącznie poglądowo). Przygotowaniem elementów z kompozytów zajmuje się Carbon Fox spod Szczecina, a w opracowanie oświetlenia zostało zaangażowane OE Industry z Krakowa.

Przyszły super samochód marki Dude ma mieć włoskie serce. Maszyna ma być napędzana jednostką napędową przygotowaną na bazie podwójnego turbodoładowanego V6 o pojemności 2,9 litra prosto z Alfy Romeo Giulii Quadrifoglio (nowe mają być tłoki, korbowody, zawory, turbosprężarki, dolot, wydech, elektronika i tak dalej). Docelowa moc: symboliczne 966 koni mechanicznych. To ukłon w stronę daty przyjęcia chrztu przez Mieszka I, pierwszego władcę Polski. Model Indevo miałby w niezbyt odległej przyszłości trafić do małoseryjnej produkcji na indywidualne zamówienia. Jego twórcy nie są zainteresowani budową tylko jednego egzemplarza. W tej chwili trwają przede wszystkim prace nad budową kadłuba i ram pomocniczych oraz modelowaniem 3D elementów konstrukcyjnych. Trwa również poszukiwanie kolejnych partnerów i potencjalnych inwestorów, oczywiście.