Formuła 1 Grand Prix Japonii - Ciaśniej w czołówce

Dzisiejsze GP Japonii poprzedziły piątkowe treningi w ulewnym deszczu oraz wczorajsze kwalifikacje pełne wypadków i kar, które znacząco zmieniły kolejność na starcie. Pole position do wyścigu na torze Suzuka wywalczył Sebastian Vettel.

Tak znakomite miejsce startowe daje Niemcowi poważną szansę na walkę o tytuł mistrza świata. Vettel traci w tej chwili do Buttona aż 25 punktów i liczą się dla niego właściwie tylko zwycięstwa (Button, aby cieszyć się już tytułem mistrza świata, musiałby zdobyć w Japonii co najmniej 5 punktów więcej, niż Vettel i co najmniej 5 punktów więcej, niż Barichello). Co dla Niemca jeszcze lepsze: Button wystartuje dopiero z 11 miejsca. Zawodnik Brawn GP obok Barichello, Alonso i Sutila, został ukarany przesunięciem o 5 miejsc w dół za nie zwolnienie tempa przy żółtej fladze. Za jazdę uszkodzonym bolidem ukarano również Buemi'ego, w tył za wymianę skrzyni biegów zepchnięty został też Kovalaine, a Glock, jeśli wystartuje po poważnym wypadku, zacznie wyścig spod boxów. Robert Kubica zakończył kwalifikacje dopiero z 13 czasem, ale po przetasowaniu stawki zaczą już z 7 miejsca. Za Vettelem byli kolejno: Trulli, Hamilton, Heidfeld, Raikkonen i Rosberg. GP Japonii wystartowało tuż po 7 rano czasu polskiego.

Start bez zakłóceń: pierwszy Vettel, Hamilton dzięki KERS'owi drugi, Button spada z 10 miejsca na 12. Na 4 okrążeniu Button wyprzedził jadącego na 10 pozycji Kubicę, którego bolid był jednym z najcięższych w stawce. Kłopoty z samochodem Webbera sprawiły, iż na 6 okrążeniu stawił się u mechaników już po raz trzeci. Barichello szósty.

Na 12 kółku z powodu awarii bolidu GP Japonii wycofał się Buemi (Toro Rosso). Vettel w tym czasie wypracował już blisko 4,5-sekundową przewagę nad Hamiltonem. Trzeci Trulli, potem Heidfeld, Raikkonen, Barichello, Rosberg i Kovalainen. Button ciągle dopiero 10, Kubica 11. Na 14 okrążeniu poza pierwszą dziesiątkę wypadł Sutil, który w walce z Kovalainenm wpadł w poślizg. Buttonowi pozwoliło to na wskoczenie na 8 miejsce (1 punkt). Okrążenia 17-19: wizyty w boxach czołówki.

Połowa dystansu: pierwsza 7 niemal dokładnie tak, jak na starcie, jedynie Hamilton drugi, a Trulli trzeci. Vetter prowadzi z przewagą blisko 5,5 sekundy, Button 9, za nim Kubica, Barichello 6.

Do końca wyścigu właściwie niewiele się już zmieniło. Trulli odzyskał jeszcze, po kłopotach Hamiltona z KERS'em i błędzie przy wyjeździe z boxów, drugie miejsce, a na kilku ostatnich okrążeniach po wypadku Alguersuari'ego pojawił się samochód bezpieczeństwa. Vettel dowiózł do końca zdecydowane zwycięstwo, a pierwsza ósemka prezentowała się na mecie następująco (Robert Kubica ukończył wyścig jako 9):

W tabeli kierowców o tytuł mistrza świata walczy nadal trzech kierowców, przy czym Button ponownie traci punkty do goniących go Barichello i Vettela, który nadrobił aż 9 punktów. Przewaga Buttona nadal jest jednak bardzo duża i wystarczy, aby w kolejnym wyścigu zdobył 6 punktów więcej, niż Barichello i 4 więcej, niż Vettel, aby cieszyć się tytułem mistrza świata.

Zespołowi Brawn GP do cieszenia się tytułem mistrza świata konstruktorów zabrakło zaledwie pół punktu. Mistrzostwo mogłoby przypaść Red Bullowi tylko wtedy, gdyby Brawn w ostatnich dwóch wyścigach nie zdobył ani jednego punktu (koto zatrzymałoby się na 156), a Red Bull zaliczył dwa podwójne zwycięstwa (razem 156,5 punktów), co wydaje się jednak niemożliwe - Brawn punktował dotychczas w każdym wyścigu. Oto pełna tabela konstruktorów:

Do końca sezonu pozostały jeszcze tylko dwa wyścigi: Grand Prix Brazylii (18 października) oraz Grand Prix Abu Dhabi (1 listopada).