Mercedes-Benz Vision AMG - Nowe początki

Po sukcesie noworocznego prototypu Vision EQXX przyszedł czas na kolejny etap rzeźbienia przyszłości elektrycznych samochodów koncernu Daimlera, które ustawione będą na najwyższych półkach. Tym razem padło na AMG, które pracuje już nad własną, elektryczną platformą. To właśnie na niej oparty miał zostać koncept Vision AMG.

Pokazany w pierwszych dniach tego roku Mercedes-Benz Vision EQXX był długą, luksusową limuzyną, na pokładzie której wylądowały najnowsze technologie Daimlera, opracowane między innymi dzięki udziałowi koncernu w mistrzostwach świata Formuły 1. Maszyna odznaczała się niezwykle opływową karoserią, układem napędowym o skromnej mocy tylko około 204 koni mechanicznych oraz akumulatorami o pojemności 100 kWh, które miały zapewniać rekordowy zasięg. Prototyp został dopuszczony do zwykłego ruchu drogowego i w kwietniu pokonał na niemieckich drogach dokładnie 1008 kilometrów bez potrzeby zatrzymywania się na ładowanie i z rezerwą na przejechanie jeszcze kolejnych 140 kilometrów!

Dziś w ślady Vision EQXX idzie koncept Vision AMG, który szans na wyjechanie na zwykłe drogi nie ma. AMG zinterpretowało sylwetkę wcześniejszego konceptu po swojemu: mamy tu imponujące oświetlenie, z przodu w kształcie gwiazd Mercedesa, z tyłu imitujące rozgrzane końcówki wydechu, opływowe felgi o średnicy 22 cali, zintegrowany spoiler w tylnej części nadwozia i srebrne malowanie wzorowane na bolidach Formuły 1. Malowanie, które zaszło tak daleko, że pomalowano nie tylko karoserię, ale również... boczne i tylną szybę. Projektem kabiny AMG się nie chwali - wygląda na to, że na razie mamy do czynienia jedynie z nieruchomą rzeźbą nadwozia.

Vision AMG ma bazować na zupełnie nowej platformie, która jest przygotowywana specjalne z myślą o nowych, elektrycznym modelach marki Mercedes-AMG. Platforma o nazwie AMG.EA z silnikami elektrycznymi od firmy Yasa, należącej od lata ubiegłego roku do rodziny Daimlera, ma być bazą dla transformacji AMG w producenta aut elektrycznych, która ma rozpocząć się w roku 2025. Już dziś pod szyldem AMG oferowane jest kilka elektrycznych modeli z rodziny EQ oraz przeszło 840-konna hybryda GT 63 S E Performance, a dziesięć lat temu zabawę z elektrykami rozpoczęto limitowanym, budowanym tylko na zamówienie coupe SLS AMG Electric Drive, które dysponowało mocą ponad 750 koni mechanicznych.