Audi R18 E-Tron Quattro - Wyścigowe legendy

Audi Sport uruchamia bezprecedensowy program i pozbywa się swoich wyścigowych skarbów, które mają trafić do kolekcjonerów zamierzających poczuć ich możliwości na własnej skórze. Wszystkie auta będą utrzymane w stanie gotowym do jazdy, a ich obsłudze będzie dedykowany zespół specjalistów. Pierwsze do wzięcia będą maszyny LMP oraz DTM, w tym hybrydowy prototyp R18 E-Tron Quattro.

Najnowsze przedsięwzięcie Audi Sport zostało uruchomione podczas dzisiejszej prezentacji przed potencjalnymi klientami w Neuburg an der Donau, gdzie znajduje się Audi Driving Experience Center z małym torem wyścigowym. Program wyścigowych legend zakłada sprzedaż wycofanych z użytku samochodów wyczynowych oraz objęcie ich opieką fabrycznego zespołu, którego pierwszym zadaniem będzie renowacja każdego egzemplarza i przywrócenie go do pełnej sprawności. Program w najbliższym czasie będzie promowany na terenie Niemiec, Francji oraz Wielkiej Brytanii, a pierwsze samochody mają zostać oddane w ręce nowych właścicieli już w połowie tego roku. Ofertę otwierają dwie bestie: R18 E-Tron Quattro rodem z World Endurance Championship i 24-godzinnego wyścigu Le Mans oraz RS5 z pucharu Deutsche Tourenwagen Masters. To jedne z najszybszych, wyścigowych maszyn w historii Audi Sport!

Zaprezentowane dziś R18 E-Tron Quattro to egzemplarz na podwoziu numer 207. Maszyna otworzyła sezon 2012 zwycięstwem na Spa-Francorchamps w World Endurance Championship, prowadzili ją wtedy Dumas, Duval i Gene. Prototyp klasy LMP1 był przedstawicielem nowej generacji i następcą spalinowego R18 TDI Ultra. Oprócz gruntownych modernizacji podwozia, karoserii czy elementów układu napędowego maszyna odróżniała się hybrydowym napędem obu osi z dodatkowym silnikiem elektrycznym na przedniej osi i akumulatorem opartym na kole zamachowym. Samochód zasilany był wysokoprężnym V6 o pojemności 3,7 litra o mocy przeszło 500 koni mechanicznych, silnikiem elektrycznym o mocy przeszło 100 koni mechanicznych i ważył tylko około 900 kilogramów. W kolejnych generacjach R18 jednostkę spalinową powiększono do czterech litrów, a maksymalna moc układu napędowego mogła przekraczać tysiąc koni mechanicznych!

Program wyścigowych legend Audi Sport zostanie zaprezentowany podczas Jim Clark Revival na torze Hockenheimring w maju oraz w czerwcu na Le Mans Classic we Francji i Goodwood Festival of Speed w Wielkiej Brytanii. W tym czasie mają zostać przypieczętowanie pierwsze sprzedaże, które doprowadzą do dostarczenia samochodów do właścicieli już latem. Oferta obejmie regularne serwisowe aut przez fabrykę, naprawy, sprzedaż części zamiennych, wparcie podczas korzystania z aut na torach wyścigowych całego świata oraz szkolenia prowadzone przez osoby odpowiedzialne oryginalnie za budowę i utrzymanie maszyn. Liczba dostępnych samochodów będzie ograniczona, a pod uwagę brane są tylko prototypy klasy LMP1 rodem z Le Mans i długodystansowych mistrzostw świata oraz ścigacze typu Class 1 z DTM.