McLaren Project Endurance - Hypercar z Le Mans

Projekt wyścigowego McLarena na długodystansowe mistrzostwa świata nabiera rozpędu. To, o czym nieoficjalnie mówiło i słyszało się od kilku lat, staje się faktem: w roku 2027 brytyjska marka dołączy do World Endurance Championship, a swoim klientom zaoferuje bliźniaczą konstrukcję odgrywającą główną rolę w ekskluzywnym programie torowym.

McLaren świętuje w tym miesiącu 30-lecie swojej pierwszej i jak na razie ostatniej wygranej w 24-godzinnym Le Mans. Tegoroczny wyścig stał się okazją do ujawnienia kolejnych szczegółów na temat projektu Hypercar, który zapowiedziano oficjalnie na początku kwietnia, oraz do... odsłonięcia pierwszego, nieruchomego konceptu. Zapowiedź przyszłego ścigacza stawia na charakterystyczne dla McLarena odcienie koloru pomarańczowego i pod względem stylistycznym podąża za modelami produkowanymi seryjnie. Samochód nie ma jeszcze nazwy i przez producenta przedstawiamy jest pod różnymi mogącymi mylić pojęciami, jak Le Mans Hypercar. Wiadomo już, że z konceptu wyłoni się nie jeden, ale dwa modele: samochód na mistrzostwa świata oraz ekskluzywna maszyna dla klientów i kolekcjonerów, która przygotowywana jest równolegle.

Długodystansowy McLaren przygotowywany jest według przepisów Le Mans Daytona h. Oznacza to skorzystanie z gotowego podwozia od jednego z czterech homologowanych producentów oraz standardowych elementów hybrydowego układu napędowego. McLaren zdecydował się na współpracę z włoską Dallarą, z którą zna już się w związku ze startami w amerykańskiej serii IndyCar. Z technologii Dallary już od kilku lat w przypadku innych LMDh korzystają marki BMW oraz Cadillac. Włosi będą pracować dla McLarena również jeśli chodzi o silnik spalinowy: przygotowaniem jednostki V6 z dwiema turbosprężarkami zajmie się Autotecnica Motori. Zgodnie z przepisami każdy prototyp w grupie Hypercar musi ważyć co najmniej 1030 kilogramów i może generować do 707 koni mechanicznych. Pierwsze sztuki LMDh od McLarena mają wyjechać na testy w przyszłym roku.

Oprócz samochodu na mistrzostwa świata McLaren przygotuje również torowy specjał dla swoich klientów, bazujący na tym samym podwoziu Dallary i napędzany tym samym V6 w zmodyfikowanym układzie hybrydowym. Dla właścicieli auta przewidziano program imprez na największych torach wyścigowych całego świata, szkolenia i dostęp do zespołu mistrzostw świata. Utworzenie fabrycznej formacji zostało powierzone zespołowi United Autosports, który obecnie startuje w World Endurance Championship z samochodami McLarena w grupie LMGT3. Nowe LMDh ma być gotowe na debiut w sezonie 2027, a obecne przepisy umożliwią starty co najmniej do końca roku 2032 nie tylko w WEC, ale również w Asian Le Mans Series (od sezonu 2027/28). Dziś w topowej grupie mistrzostw świata rywalizują maszyny marek Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche oraz Toyota. W ciągu dwóch najbliższych lat oprócz McLarena mają dołączyć do nich Genesis oraz Ford.