Hennessey Venom F5 Revolution LF - Unikatowe połączenie

Zapotrzebowanie na sportowe maszyny z najwyższej półki w unikatowych konfiguracjach nie maleje, a najbardziej wymagający klienci wymagają uruchomienia dodatkowych mocy przerobowych. Z takim właśnie wyzwaniem spotkało się amerykańskie Hennessey Special Vehicles, u którego w nowym oddziale projektów specjalnych powstał unikatowy Venom F5 Revolution LF.

Hennessey Special Vehicles, wchodzące w skład trudniącego się od ponad trzydziestu lat tuningiem Hennessey Performance Engineering, produkuje Venoma F5 od prawie pięciu lat. Limitowany do dziewięćdziesięciu dziewięciu egzemplarzy model doczekał się w tym czasie kilku ewolucji oraz otwartej wersji nadwoziowej, a w ostatnim czasie przygotowano dla niego pakiet Evolution, który poprawia aerodynamikę i podnosi moc układu napędowego do... przeszło dwóch tysięcy koni mechanicznych! W ostatnim roku powołano do życia oddział Maverick, który odpowiada za projekty specjalne i indywidualne zamówienia, wykraczające poza regularną ofertę marki. Własnie takim samochodem jest unikatowy F5 Revolution Roadster z modernizacjami Evolution oraz pakietem Stealth Series w indywidualnej specyfikacji 1-of-1, który został pokazany podczas tegorocznego Monterey Car Week. Maszynę nazwano Venom F5 Revolution LF, gdzie LF to inicjały właściciela.

Maszynę zamówił amerykański kolekcjoner i przedsiębiorca, który w tym roku ściga się hobbystycznie w serii Ferrari Challenge. Roadster LF bazuje na zmodyfikowanym, węglowym kadłubie XCell_2, który przynosi zwiększoną sztywność, więcej miejsca na fotele i poprawioną geometrię pedałów. Maszyna odznacza się karoserią z elementami z brązowego włókna węglowego w odcieniu Cocoa Brown, przeprojektowanym wnętrzem, nowym zestawem zegarów i licznymi detalami. Pakiet Evolution sprowadza się między innymi do powiększonego splittera z przodu, dodatkowych lotek, wentylowanych nadkoli i zawieszonego o pięć cali wyżej, powiększonego skrzydła z tyłu. Pod spodem skrywa się przeprojektowane zawieszenie oraz kombinacja układu napędowego, której do tej pory jeszcze nie było. To podwójnie turbodoładowane V8 w specyfikacji Evolution oraz ręczna skrzynia o sześciu biegach.

Widlasta ósemka o pojemności 6,6 litra w ramach pakietu Evolution dostała między innymi powiększone turbosprężarki, nowe tłoki, nowe korbowody, tytanowe zawory wydechu, większe wtryskiwacze i została przystosowana do paliwa E85. Maksymalna moc silnika, nazywanego Fury, podskoczyła aż do 2059 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy osiągnął poziom 1960 niutonometrów! Zwykły Venom F5 z 1843-konną wersją Fury nie jest już produkowany. Hennessey Special Vehicles oferuje obecnie jedynie warianty Revolution, roadstera Venom F5-M z ręczną skrzynią biegów oraz specjały na indywidualne zamówienia. Wszystkie nowe egzemplarze mają być wyposażone w modernizacje wprowadzone w pakiecie Evolution, a właściciele wyprodukowanych już samochodów mogą liczyć na ofertę z pakietem podobnych modernizacji. Do tej pory Hennessey dostarczył swoim klientom trzydzieści dwa samochody z rodziny Venom F5 z planowanej puli 99 sztuk.