Pagani Huayra 70 Trionfo - Przenikliwe spojrzenie

Na początku listopada ubiegłego roku swoje siedemdziesiąte urodziny obchodził Horacio Pagani. Pochodzący z Argentyny konstruktor buduje samochody pod własną marką już od ponad dwudziestu pięciu lat. Z okazji okrągłych urodzin założyciela Pagani Automobili w oddziale Grandi Complicazioni przygotowano limitowany do trzech egzemplarzy model Huayra 70 Trionfo.

Horacio Pagani przyszedł na świat dziesiątego listopada 1955 roku w miejscowości Casilda w Argentynie. Już jako dziecko zainteresował się projektowaniem samochodów i już jako nastolatek zaczął majsterkować w warsztacie. W wieku dwudziestu lat zbudował swój pierwszy wyścigowy bolid regionalnej formuły, a karierę rozpoczął w lokalnym oddziale Renaulta. Na początku lat osiemdziesiątych wyemigrował do Włoch i znalazł zatrudnienie w Lamborghini. Pracował tam między innymi nad modernizacją Countacha oraz wykorzystaniem nowych materiałów, jak włókna węglowe. Na początku lat dziewięćdziesiątych rozstał się z Lamborghini i założył własne przedsiębiorstwo, w którym rozpoczął wkrótce prace nad własnym samochodem. Na początku 1999 roku na wystawie w Genewie zadebiutowało coupe Pagani Zonda z umieszczony centralnie silnikiem V12 od Mercedes-Benza.

Zondę w różnych odmianach produkowano aż do 2019 roku. Do dzisiaj w oddziale Grandi Complicazioni realizowane są projekty specjalne, ale już tylko na istniejących podwoziach, nowe sztuki nie są już budowane. A roku 2011 zadebiutował drugi model Pagani, Huayra. Jego regularna produkcja została już zakończona, ale budowane są ciągle edycje specjalne i wersje torowe. W drugiej połowie 2022 roku zobaczyliśmy trzeci model w historii Pagani, model Utopia. Od samego początku samochody włoskiej marki napędzane są silnikami V12, które dostarcza koncern Mercedes-Benza (obecnie są to jednostki od Mercedesa-AMG oraz HWA). Kolejny rok włoska marka rozpoczyna od nowego specjału z oddziału Grandi Complicazioni. Jest nimi limitowany do jedynie trzech egzemplarzy model Huayra 70 Trionfo, który powstał z okazji siedemdziesiątych urodzin Horacio Pagani'ego.

Huayra 70 Trionfo to roadster, którego nadwozie z wersją bazową ma wspólne tylko drzwi i szyby. Cała reszta została przeprojektowana i unowocześniona aerodynamicznie i technologicznie. Z przodu pojawiły się między innymi nowe światła, z tyłu odsłonięto jeszcze więcej, niż poprzednio tak, aby można było podglądać elementy układu napędowego i zawieszenia. Do napędu wykorzystano umieszczone centralnie V12 o pojemności prawie sześciu litrów z dwiema turbosprężarkami. Jednostka ma generować aż 846 koni mechanicznych, które na tylną oś przekierowywać będzie ręczna skrzynia o siedmiu biegach. Pierwsza sztuka limitowanego modelu powędruje do kolekcjonera z Cincinnati w USA. Samochód ma karoserię z zielonego, odsłoniętego karbonu z detalami i pasami w odcieniu pomarańczowym.