Renault 8 Gordini - Atmosfera wyścigowa

Małe elektryki inspirowane klasycznymi Renaultami okazały się strzałem w dziesiątkę i wszystko wskazuje na to, że będzie ich tylko przybywać. Do tej pory dostaliśmy modele 5, w tym ponad 540-konne 5 Turbo 3E w limitowanej produkcji, 4 oraz Twingo. Teraz dołącza do nich tęskniące za latami sześćdziesiątymi, tylnonapędowe coupe 8 Gordini, które na razie jest jedynie konceptem.

Festiwal reinkarnacji klasyków Renaulta trwa już od ponad pięciu lat i końca nie widać. I bardzo dobrze - narzekań nie słychać, a nowe elektryki francuskiej marki urzekają formą i treścią coraz większe rzesze klientów. Do tej pory były to przede wszystkim miejskie maluchy, pomijając szalone 5 Turbo 3E, które powstanie w maksymalnie 1980 egzemplarzach. W podobnym kierunku idzie premierowy koncept 8 Gordini, dla którego wzorem było sportowe 8 Gordini z 1964 roku. Tak samo, jak w przypadku modeli wprowadzonych już do produkcji, mamy do czynienia z samochodem, który przerysowuje styl i adaptuje charakter oryginału do realiów dwudziestego pierwszego wieku, zachowując przy tym jednoznaczną rozpoznawalność i bazując na nowoczesnej platformie z elektrycznym układem napędowym.

Oryginalne 8 Gordini z połowy lat sześćdziesiątych było małym, 4-drzwiowym sedanem o sportowym zacięciu, który chętnie szedł w rajdy i wyścigi. Spalinowy klasyk zasilany był silnikiem umieszczonym z tyłu, który napędzał tylne koła. Czterocylindrowy motor o pojemności 1,1 litra dostarczał w porywach ponad 90 koni mechanicznych. W domyślnej konfiguracji auto malowano na jasnoniebieski kolor z białymi pasami - dokładnie takie barwy przyjął tegoroczny koncept, który stracił jedną parę drzwi. Koncept powstał w ramach wewnętrznego konkursu oddziału Renault Design, do którego zgłoszono ponad trzysta szkiców. Z tej puli wyłoniono dwa projekty, które zaowocowały modelami w skali 2:5. Tylko jeden z nich został zbudowany w rzeczywistości. Auto odsłonięto dziś w paryskim salonie Renault Carwalk, który spełnia rolę centrum wystawowego i rozrywkowego.

Dwudrzwiowy, dwuosobowy koncept 8 Gordini ma 412 centymetrów długości, 188 centymetrów szerokości i 127 centymetrów wysokości. Na przedniej osi zainstalowano koła z 19-calowymi felgami, na tylnej z 20-calowymi. Kabinę wypełnia skóra, Alcantara i elementy z odsłoniętego aluminium. Coupe napędzane jest silnikiem elektrycznym współpracującym z tylną osią, motor rozwija około 270 koni mechanicznych. Szanse na wejście czegoś takiego do produkcji są małe, ale nie zerowe. Koncept będzie można zobaczyć na żywo podczas tegorocznego salonu samochodowego w Paryżu, który będzie otwarty dla zwiedzających w dniach od dwunastego do osiemnastego października. W przyszłości auto stanie się częścią muzeum Renault Collections we miejscowości Flins, które ma być otwarte przed końcem przyszłego roku.