Rezvani Beast X - Wyższa ocena

Rezvani Motors przystąpiło po raz kolejny do przebudowy Corvette, która prowadzi do powstania super sportowego modelu o nazwie Beast. Pierwszą noszącą takie imię maszynkę zapowiedziano kilkanaście lat temu, gdy bazą były brytyjskie auta produkcji marek Lotus i Ariel. Od kilku lat punktem wyjścia jest Corvette ósmej generacji z silnikiem umieszczonym centralnie.

Aktualne Rezvani Beast pojawiło się ponad dwa lata temu i zostało oparte na Chevrolecie Corvette ósmej generacji, w którym wymieniono całą karoserię. I nie tylko, oczywiście. Dzięki cudowi turbodoładowania 6,2-litrowe V8 można było podkręcić nawet do przeszło tysiąca koni mechanicznych. Auto wyceniono na prawie pół miliona dolarów. W stylu właściwym dla Rezvani jedną z opcji były opancerzone szyby, pancerne panele nadwozia oraz wyposażenie obronno-odstraszające rodem z filmów o Jamesie Boncie (cały zestaw opcji nazwano z resztą 007 Package). W tym roku do oferty kalifornijskiej marki weszło nowe super coupe Beast X. Tym razem za bazę przyjęto hybrydowe Corvette E-Ray z napędem obu osi, które w fabrycznej postaci dostarcza bardzo rozsądne 643 koni mechanicznych, w tym 482 konie z wolnossącego V8 z rodziny LT2.

Poszerzona, węglowa karoseria dla Beast X została zaprojektowana właściwie od początku i tą z modelu Beast przypomina jedynie pod względem wstępnych założeń. Model X został jednocześnie rozbudowany aerodynamicznie, szczególną uwagę zwraca tylne skrzydło, podzielone na dwa mniejsze. Do zestawu dołączono lekkie felgi z magnezu, które pozwoliły na zrzucenie prawie trzynastu kilogramów. W środku umieszczono nowe fotele z węglowymi szkieletami oraz ściętą od góry kierownicę. Tym razem opcji pancernych nie przewidziano: Beast X to sportowa maszyna, która będzie czuła się najlepiej na torze wyścigowym, a nie podczas ucieczki przed zagrożeniami. Coupe zachowa adaptacyjne zawieszenie oraz hybrydowy układ napędowy obu osi, którego moc przekracza... półtora tysiąca koni mechanicznych!

Widlasta ósemka o pojemności ośmiu litrów, która współpracuje z 8-stopniowym, dwusprzęgłowym automatem, została połączona z dwiema turbosprężarkami. Maksymalna moc układu napędowego przekroczyła 1580 koni mechanicznych. To prawie 2,5 raza więcej, niż w zwykłym Corvette E-Ray! Maksymalny moment obrotowy: 1735 niutonometrów. Beast X ma rozpędzać się do zera do sześćdziesięciu mil na godzinę w niecałe dwie sekundy. Rezvani zamierza zbudować tylko pięć egzemplarzy, a za jedynie półtora tysiąca dolarów możemy zapisać się na listę rezerwacji i poczuć niczym przyszli właściciele (zaliczka podlega zwrotowi, gdyby ktoś nie miał jednak zamiaru pójść dalej). Każda sztuka będzie kosztowała okrągłe pół miliona dolarów - około 1,85 miliona złotych.