Genesis GV60 Magma - Gorąca materia

Pierwszy, sportowy SUV pod szyldem Genesis, który jeszcze kilkanaście miesięcy temu był tylko prototypem, jest już gotowy do produkcji seryjnej. Zupełnie nowy rozdział i drugą dekadę w historii koreańskiej marki otwiera model GV60 Magma o napędzie elektrycznym. Będzie to jeden z najmocniejszych samochodów oferowanych przez koncern Hyundai Motor Company.

Genesis GV60 Magma w wersji produkcyjnej zadebiutował w doborowym towarzystwie na torze wyścigowym Paul Ricard we Francji. Razem z autem, które względem zeszłorocznego prototypu zoptymalizowano aerodynamicznie, pokazano małe stadko konceptów i prototypów, które marka wypuściła w ostatnich latach, a także wyścigowy prototyp GMR-001, który w przyszłym roku dołączy do długodystansowych mistrzostw świata. W gronie tym znalazła się również inna nowość: flagowy krążownik G90 jako prototypowe kombi ze sportowym zacięciem o nazwie Wingback, na temat którego na razie wiadomo niewiele, poza tym, że Genesis nie będzie hamował się przed eksperymentami w różnych segmentach. Główny bohater imprezy, model GV60 Magma, to pojazd spokrewniony z produktami marek Hyundai i Kia, który korzysta z najnowszych zdobyczy technologicznych koreańskiej grupy.

GV60 Magma będzie wyróżniał się między innymi poszerzonym rozstawem kół, obniżonym zawieszeniem, nowymi zderzakami, pakietem aerodynamicznym, który zwiększa docisk, 21-calowymi felgami o unikatowym wzorze oraz firmowym malowaniem w odcieniu między kolorem pomarańczowym, a czerwonym - Magma Orange. Model Magma wyposażono między innymi w układ imitujący ręczną zmianę biegów Virtual Gear Shift System (VGS), tryb kontrolowanego wprowadzania auta w poślizg Drift Mode, system High-Performance Battery Control (HPBC), gwarantujący maksymalne osiągi układu napędowego i wykorzystanie akumulatorów oraz elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego. SUV dostał również zmienione oprogramowanie cyfrowej deski rozdzielczej i nowe tryby jazdy, w tym Magma Mode.

Elektryczny układ napędowy obu osi dostarcza w zwykłych warunkach do 609 koni mechanicznych oraz 740 niutonometrów. W trybie Boost Mode na około piętnaście sekund dostaniemy jeszcze więcej: do 650 koni oraz 790 niutonometrów. Osiągi: setka w 3,4 sekundy, od zera do 200 km/h w 10,9 sekundy i prędkość maksymalna 264 kilometrów na godzinę. GV60 Magma na początku przyszłego roku wejdzie do sprzedaży na rynku koreańskim, a później pojawi się w Ameryce Północnej oraz w wybranych krajach europejskich. W przygotowaniu są już kolejne sportowe modele Genesis z serii Magma, a marce marzy się nawet super sportowe coupe z silnikiem spalinowym umieszczonym centralnie. Właśnie takie pomysły ucieleśnia koncept Magma GT, który również został pokazany na Paul Ricard. Nie wykluczone, że w przyszłości Genesis chciałby się pokazać z czymś podobnym nie tylko na drogach publicznych, ale również w wyścigowej kategorii GT3.