Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Luna Rossa

Utworzenie wspólnego oddziału dla projektów specjalnych Alfy Romeo o Maserati daje pierwsze efekty. Ogłoszone na początku listopada ubiegłego roku przedsięwzięcie pod tytułem BottegaFuoriSerie zabrało się za Giulię Quadrifoglio, którą poddano oddziaływaniu czerwonego Księżyca. Tak powstała najbardziej ekstremalna wersja Quadrifoglio w historii.

Nowa, ściśle limitowana Giulia Quadrifoglio Luna Rossa to pierwszy specjał przygotowany przez powołany do życia kilka miesięcy temu oddział BottegaFuoriSerie. Samochód powstał z okazji partnerstwa marki z zespołem Luna Rossa, którego pasją od ponad ćwierć wieku jest zawodowe żeglarstwo i starty w zawodach całego globu. Napędzana wiatrem Giulia to przede wszystkim: unikatowy pakiet aerodynamiczny z elementami wykonanymi z włókien węglowych, dwukolorowe malowanie karoserii nawiązujące do kadłuba jachtu Luna Rossa, dwukolorowe felgi o średnicy dziewiętnastu cali, fotele Sparco z unikatowym wykończeniem, czerwone logo Alfy Romeo i szereg specjalnych detali. Zmiany aerodynamiczne sprawiają, że docisk przy prędkości 300 kilometrów na godzinę dochodzi do 140 kilogramów. To blisko pięć razy więcej, niż w zwykłej Giulii Quadrifoglio.

Zwiększona zawartość włókien węglowych w Luna Rossa sprowadza się również do dachu, grilla, lusterek bocznych, foteli, tunelu środkowego i logotypów. W środku znalazł się również fragment pobrany prosto z jachtu Luna Rossa. W listwie deski rozdzielczej kryje się cienka warstwę folii, będąca jednym z elementów oryginalnego żagla, który został przekazany Alfie Romeo przez zespół Luna Rossa. Pierwszy egzemplarz kolekcjonerskiej Gulii można podziwiać na salonie samochodowym Brussels Motor Show, na którzy przywieziono również nową Tonale, Stelvio Quadrifoglio w edycji Collezione oraz nową wersję Junior Sport Speciale. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa zostanie wyprodukowana w liczbie jedynie dziesięciu sztuk, które już dawno zostały zarezerwowane. Auta będą produkowane w zakładach w Cassino, z których zostaną wysłane do specjalistów w swoim fachu w celu ręcznego ukończenia.

Limitowana Luna Rossa pod względem technologicznym nie będzie odbiegać od Quadrifoglio, poza kwestiami aerodynamicznymi. Do napędu sportowej limuzyny od lat wykorzystywana jest podwójnie turbodoładowana, benzynowa jednostka V6 o pojemności 2,9 litra. Silnik generuje 520 koni mechanicznych oraz 600 niutonometrów, które przenoszone są na tylną oś z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego poprzez automatyczną skrzynię o ośmiu biegach. Włoszka może przyspieszać od zera do setki w niecałe cztery sekundy i rozpędzić się do ponad trzystu kilometrów na godzinę. Cena katalogowa zwykłej Giulii Quadrifoglio przekracza pół miliona złotych. Cena wersji Luna Rossa pozostaje tajemnicą.