Skoda Superb Sleeper Edition - Zamknięcie rozdziału

Superb, okręt flagowy Skody, ma już ponad dwadzieścia lat. Pod koniec ubiegłego roku pokazano czwartą generację, która weszła do oficjalnej sprzedaży w tym roku. Kariera trzeciej generacji zakończyła się rekordową sprzedażą, a na jej pożegnanie w Wielkiej Brytanii przygotowano one-off'a Sleeper Edition o mocy aż 477 koni mechanicznych.

Skoda zaprezentowała limuzynę Superb na salonie samochodowym we Frankfurcie w 2001 roku. W drugiej generacji pojawiło się po raz pierwszy kombi, a także jednostka VR6 o mocy 260 koni mechanicznych. Topowa wersja trzeciej generacji dysponowała turbodoładowaną, 4-cylindrową jednostką o mocy 280 KM oraz napędem obu osi (w chwili premiery w 2016 roku była to najmocniejsza i najszybsza, produkowana Skoda w historii czeskiej marki). To na jej bazie powstał unikatowy Sleeper Edition, wymyślony przez brytyjski oddział Skody i zbudowany w zakładach RE Performance. Samochód przypieczętowuje sukces trzeciej generacji Superba. Model na całym świecie rozszedł się w liczbie przeszło 1,6 miliona egzemplarzy, a tylko w trzeciej generacji sprzedał się z liczbie około 860 tysięcy sztuk.

Samochody z grupy Volkswagena nie są dla RE Performance nowością, a firma ma w swoim repertuarze również modyfikacje McLarenów, Ferrari czy Porsche. Kilkanaście lat temu właśnie w tym miejscu powstała rekordowa Octavia, którą na Bonneville Salt Flats rozpędzono się do przeszło 365 kilometrów na godzinę. Nowy one-off, Superb Sleeper Edition, został oparty na 280-konnym Superbie w nadwoziu kombi z luksusowym pakietem wyposażenia Lauren & Klement. Auto postawiono na nowym, obniżonym aż o 50 milimetrów zawieszeniu rodem z samochodów wyścigowych z regulowanymi elementami produkcji KW, wyposażono w wydajniejszy układ hamulcowy z podzespołami od AP Racing, 19-calowe felgi z ogumieniem Yokohama. Pomijając podwozie i układ napędowy, samochód miał pozostać jak najbliższy wersji produkowanej seryjnie.

Pod maską Superba Sleeper Edition przywita nas turbodoładowany, czterocylindrowy motor o pojemności dwóch litrów. Silnik uzbrojono w nowe turbosprężarki Garretta, nowy system paliwowy, nowe świecie, nowy intercooler, układ wydechowy i inne elementy. Efekt: 477 koni mechanicznych przy około sześciu tysiącach obrotów na minutę i 661 niutonometrów przy około 3,7 tysiącach obrotów na minutę! To aż o 197 KM i 311 Nm więcej, niż w fabrycznym Superbie. Napęd przenoszony jest stale na obie osie za pośrednictwem 7-stopniowego, dwusprzęgłowego automatu z manulaną zmianą biegów w systemie Tiptronic. Skoda Superb Sleeper Edition powstała tylko w jednym egzemplarzu i nie jest przeznaczona do sprzedaży. Pokazowy samochód zasili flotę prasową brytyjskiego oddziału marki.