SSC Tuatara Aggressor - Przekraczanie granic

SSC North America dostarczyło swoim klientom pierwszy egzemplarz modelu Tuatara w wersji Aggressor, nad którą prace rozpoczęto kilka lat temu. To amerykańskie super coupe, które zestrojono z myślą o jeździe po torach wyścigowych i najdalej idących indywidualizacjach. I przygotowano do generowania... przeszło 2,2 tysiąca koni mechanicznych!

Projekt Tuatara ma już ponad piętnaście lat. Pierwszy koncept pokazano światu w 2010 roku, a wersja produkcyjna pojawiła się osiem lat później. Maszynę o masie niespełna 1250 kilogramów wyposażono w podwójnie turbodoładowane V8 o pojemności ponad 5,9 litrów od Nelson Racing Engines, z którego już na starcie wyciśnięto przeszło 1770 koni mechanicznych. Wiosną 2022 roku rozpędzono się Tuatarą do prawie 475 kilometrów na godzinę (SSC nadal marzy się przekroczenie 300 mph, a nawet 500 km/h)! Cztery lata temu zapowiedziano Tuatarę w odmianach Striker oraz Aggressor. Pierwsza do produkcji na indywidualne zamówienie weszła Tuatara Striker, która wyróżniała się przede wszystkim pakietem aerodynamicznym z dużym, sterowanym hydraulicznie skrzydłem i dodatkowym ospoilerowaniem dookoła. W tym samym kierunku idzie Aggressor... który może mieć kilkaset koni mechanicznych więcej!

Dzięki nowemu pakietowi aerodynamicznemu Aggressor, który wydłużył się o kilkanaście centymetrów, może generować do 500 kilogramów docisku przy prędkości około 260 kilometrów na godzinę. Zbudowana na lekkim, węglowym kadłubie maszyna utrzymuje masę własną na poziomie nieprzekraczającym 1250 kilogramów. Standardem pozostaje adaptacyjne zawieszenie z trybami pracy Sport, Track i Lift, zautomatyzowana skrzynia biegów o siedmiu przełożeniach oraz ogumienie Michelin Pilot Sport Cup 2 na 20-calowych felgach. Z modelami Striker i Aggressor amerykańska marka nie będzie goniła za rekordami prędkości maksymalnej, ale za rekordowymi czasami przejazdów torów wyścigowych. Pierwsza miały paść jeszcze w tym roku, ale na razie niczym takim się nie pochwalono.

Aggressor będzie najbardziej szalonym członkiem rodziny Tuatara. Jego V8 z dwiema ogromnymi turbosprężarkami na pospolitej 91-oktanowej benzynie będzie generowało skromne 1369 koni mechanicznych. Podanie mieszanki benzyna z etanolem pozwoli na podniesienie mocy do 1774 koni mechanicznych. Tu żadnego zaskoczenia nie ma, to samo potrafi Tuatara. Drogą do ostatecznej zagłady będzie podanie mieszanki wzbogaconej o metanol, mieszanki rodem z samochodów wyścigowych. Po takim potraktowaniu Tuatara Aggressor ma wypluwać nawet 2230 koni mechanicznych przy około 7,3 tysiącach obrotów na minutę! Wszystkie samochody SSC North America budowane są ręcznie w zakładach w Richland w stanie Waszyngton w USA. Pierwsza sztuka Aggressora, który domyślnie nie jest dopuszczony do zwykłego ruchu drogowego, trafiła do kobiety. Wcześniej wszystkimi nabywcami Tuatary byli mężczyźni.