Karma Eximius 1 - Jestem na tak

Karma Automotive ogłasza program budowy samochodów na indywidualne zamówienia, który pozwoli na przygotowanie niepowtarzalnych, jedynych w swoim rodzaju modeli. Pierwszym autem z kolekcjonerskiej serii został czterodrzwiowy koncept Eximius 1, który chciałby być rasową maszyną wyścigową. Docelowa moc: przeszło 1200 koni mechanicznych.

Eximius to nowa usługa amerykańskiego Karma Automotive, w ramach której na bazie modeli produkowanych seryjnie będzie można zamówić samochód zbudowany według naszych wytycznych. W przypadku Eximius 1 mamy do czynienia z zamówieniem złożonym przez pewnego właściciela standardowej Karmy Revero, który poszukiwał czegoś ekstremalnego i niespodziewanego. Wspólnie wymyślono czterodrzwiowy, czteroosobowy samochód przeznaczony na tory wyścigowe, którego hybrydowy układ napędowy sięgnie po rekordowe pokłady mocy. Unikatowe rozwiązania zaczynają się od błękitnego lakieru nadwozia i białych elementów ozdobnych oraz numeru 5 z boku, który ma być szczególnie znaczący na właściciela samochodu. Błękitno-biała kolorystyka rządzi również w kabinie, w której wyeksponowano panele z włókien węglowych.

Cała karoseria Eximius 1 została przeprojektowana względem bazowego Revero, poszerzona o około 50 milimetrów i rozbudowana o elementy aerodynamiczne, jak duże skrzydło i dyfuzor z tyłu, nowy przód ze splitterem i dużymi wlotami powietrza oraz boczne płaty przy nadkolach obu osi. Każdy panel został wyprodukowany z użyciem włókien węglowych. Kolejne nowości to między innymi dwie końcówki wydechu, magnezowe felgi o średnicy dwudziestu jeden cali z centralnym mocowaniem, węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe oraz nowe zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami firmy Öhlins. W środku znalazły się między innymi cztery kubełkowe fotele (z przodu od Recaro), miejsce do przewożenia węglowego kasku, który trzyma dodatkowy pas bezpieczeństwa oraz uproszczona konsola środkowa z najważniejszymi przyciskami i wyłącznikiem awaryjnym.

Karma Eximius 1 ma być najmocniejszą hybrydą szeregową jaka kiedykolwiek trafiła na ulice. Twórcy auta kalkulują, że jej moc będzie przekraczać 1200 koni mechanicznych! Ale to tylko chwyt marketingowy: mowa tutaj o hybrydzie szeregowej typu plug-in, czyli takiej, w której silnik spalinowy służy do ładowania akumulatorów, a koła wprawiają w ruch silniki elektryczne. Moc elektryczna ma zbliżać się do 655 koni mechanicznych, a około 560 koni mechanicznych generować ma... 6,2-litrowe V8 (w Revero, zależnie od wersji, akumulatory ładowały silniki w układzie R3 lub R4)! Osiągi: od sera do setki w niecałe trzy sekundy i prędkość maksymalna ponad 325 kilometrów na godzinę. Eximius 1 miał swoją premierę podczas tegorocznego konkursu elegancji Las Vegas Concours at Wynn, ale nie jest to projekt ukończony. Prace nad samochodem cały czas trwają i do właściciela trafi on dopiero w przyszłym roku.