BMW M3 GTS - Oczko w głowie

Nie cichnące od lat pogłoski o pracach nad nowym BMW M3 CSL zdążyły przeżyć kilka sezonów bezowocnego kwitnienia. Oczekiwania na owoce nadszedł właśnie kres. Oto M3, na które wszyscy czekali - GTS.

Nowy model spełnia z nawiązką wszelkie założenia osławionego CSL, którego produkcję zakończono z końcem 2003 roku: jest znacznie lżejszy, niż standardowe M3, znacznie mocniejszy i zorientowany wyłączone na tor.

Oddział M bawarskiego koncernu nie zdradza jeszcze wszystkich szczegółów, ale o modelu wiadomo już niemal wszystko. Na pokładzie w skrócie: unikatowe, 19-calowe felgi, zmodyfikowane zawieszenie i układ hamulcowy, dodatkowe, karbonowe ospoilerowanie, system przeciwpożarowy w miejscu wygód zwykłego M3, wypatroszone wnętrze oraz klatka bezpieczeństwa.

M3 GTS waży tylko 1490 kilogramów, to aż o 190 kilogramów mniej, niż zwykłe, 420-konne M3 z 4-litrowym V8 pod maską. Na potrzeby GTS jednostkę rozwiercono do 4,4 litrów. Jej moc pozostaje tajemnicą, ale według obietnic ma sięgać około 450 KM.

Pierwsze egzemplarze M3 GTS trafią do klientów w maju przyszłego roku. W Niemczech pojazd będzie kosztował (wraz z 19-procentowym VAT'em) 115 tysięcy euro, czyli dzisiejszą równowartość 490 tysięcy złotych.