Bugatti W16 Mistral - 453,91 kilometrów na godzinę

Bugatti wraca do bicia rekordów prędkości maksymalnej, ale jeszcze nie z najnowszym, hybrydowym Tourbillonem, w którym pracuje wolnossące V16. Sporo do powiedzenia ma w dalszym ciągu poczwórnie turbodoładowane W16, którego produkcja zbliża się do końca. Tym razem na liście rekordzistów wylądował W16 Mistral, najszybszy samochód świata bez dachu.

W16 Mistral jest jednym z kilku potomków Chirona, które miały swoją premierę w ostatnich latach. Auto z zupełnie nową, otwartą karoserią pokazano światu latem 2022 roku podczas kalifornijskiego Monterey Car Week, a w drugiej połowie tego roku model wszedł w finalną fazę przygotowawczą przed uruchomieniem seryjnej produkcji. Produkcji bardzo limitowanej: Bugatti zbuduje tylko 99 egzemplarzy, które były zarezerwowane na długo przed premierą. Każdy napędzany będzie umieszczonym centralnie, poczwórnie turbodoładowanym silnikiem spalinowym w układzie W16 o pojemności ośmiu litrów, z którego wykrzesano aż 1600 koni mechanicznych oraz 1600 niutonometrów. Prędkość maksymalną ograniczono do skromnych 420 kilometrów na godzinę, wyraźnie powyżej rekordu prędkości 1200-konnego Veyrona Grand Sport Vitesse sprzed jedenastu lat (408,84 km/h).

Teraz na listę rekordzistów prędkości wpisał się sam W16 Mistral w unikatowej specyfikacji World Record Car w specjalnym malowaniu i ze zdjętym ograniczeniem prędkości. Maszynę wysłano kilka dni temu na tor testowy w Papenburgu w Niemczech, na którym ponad czternaście lat temu 1200-konny Veyron Super Sport przekroczył 431 km/h. Za kierownicą po raz kolejny zasiadł Andy Wallace, 63-letni kierowca testowy Bugatti i zwycięzca 24-godzinnego Le Mans z 1988 za kierownicą Jaguara. Pod okiem urządzeń pomiarowych, niezależnych obserwatorów i po raz pierwszy właściciela samochodu, Wallace rozpędził maszynę aż do 453,91 kilometrów na godzinę! To rekord wśród samochodów drogowych z otwartym nadwoziem (nie ustanowiony jednak zgodnie z obowiązującymi standardami, jako średnia z przejazdów w dwóch kierunkach). Później Wallace zabrał na pokład również właściciela auta, z którym osiągnąć miał niewiele niższą prędkość - kolejny, nieoficjalny rekord, tym razem w umownej kategorii "z pasażerem na pokładzie".

W16 Mistral World Record Car powstał tylko w jednym egzemplarzu, który został wyceniony na 14 milionów euro - ponad 60 milionów złotych (słownie: sześćdziesiąt milionów)! Samochód powędruje do prywatnych zbiorów The Singh Collection w Wielkiej Brytanii, w których znajdują się już inne, rekordowe modele Bugatti: Veyron Super Sport, Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition oraz Chiron Super Sport 300+ (prototypem tego ostatniego pięć lat temu rozpędzono się do 490 kilometrów na godzinę!). Następne w kolejne do bicia rekordów są modele Bolide oraz Tourbillon: pierwszy to potwór przeznaczony wyłącznie na tory wyścigowe, drugi to następca Chirona na zupełnie nowej, hybrydowej platformie z wolnossącym, 1000-konnym silnikiem V16 o pojemności 8,3 litra, który fabrycznie ograniczony jest do 445 km/h.