Błąd 404

Ślepa uliczka

Strona, którą chciałeś/aś odwiedzić zmieniła adres lub odeszła w niebyt. Niestety nie potrafimy jej teraz zlokalizować, ale w zamian polecamy najnowsze wiadomości ze świata sportowych i luksusowych samochodów - poniżej - oraz zachęcamy do eksploracji naszego katalogu takowych pojazdów - przedsmak w prawej kolumnie.

Aktualności

• Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe - Wydajność mocy

  

  Najnowsze tak zwane 4-drzwiowe coupe o napędzie elektrycznym od AMG schodzi na niższe poziomy. Model, który zadebiutował w maju tego roku w kilku wariantach o mocy od niespełna 820 do prawie 1170 koni mechanicznych, dostępny będzie wkrótce również w podstawowym wydaniu GT 53. Samochód taki ograniczy się do skromnych 544 koni mechanicznych.

• Dallara IR-28 - Zwiększone możliwości

  

  Najszybsza amerykańska seria wyścigowa szykuje się do przejścia na zupełnie nową maszynerię, za którą po raz kolejny odpowiadać będzie włoska Dallara. Władzę w serii IndyCar przejmie w najbliższej przyszłości bolid o oznaczeniu IR-28, który ma być jeszcze szybszy, jeszcze bardziej uzdolniony aerodynamicznie i oczywiście jeszcze bezpieczniejszy.

• Hennessey Blackbird - Przeciążenie analogowe

  

  Hennessey, z którego celownika nie znika bariera 300 mph, zmienia drastycznie kierunek na najbliższą przyszłość. Trzecim modelem w historii marki będzie super sportowy grand tourer bez turbodoładowania, bez hybrydyzacji i bez ekranów. Oto Blackbird z wolnossącym V8, ręczną skrzynią biegów, silnymi inspiracjami lotnictwem i... ponad dwa razy mniejszą mocą, niż poprzednicy.

• Lanzante Bolide - Konwersja drogowa

  

  W połowie lipca zakończyła się produkcja ostatnich drogowych samochodów Bugatti z silnikiem W16, a w listopadzie ubiegłego roku zbudowano ostatnią sztukę torowego Bolide z silnikiem W16. Zgodnie z założeniami Bolide nie miało nigdy trafić na drogi publiczne. Niektórzy klienci marki mieli jednak inne potrzeby. Odpowiedziało na nie brytyjskie Lanzante.

• Rezvani Dune - Siła konieczna

  

  Limitowane coupe z podniesionym zawieszeniem od Lamborghini i Porsche pokazały kilka lat temu, że sportowe auta potrafią odnaleźć się w terenie, przyciągnąć sensowną grupę klientów i zapunktować wizerunkowo. Temat bardzo szybko podchwycili tunerzy i mniejsze marki, które budują samochody na zamówienie. W tym roku swoich sił próbuje Rezvani Motors z modelem Dune.

• Thornley Kelham 356 European SL - Indywidualne przeznaczenie

  

  Brytyjskie Thornley Kelham kontynuuje opracje na europejskich klasykach i stale poszerza swoją ofertę przygotowywanych od zera restomodów. Po Jaguarach z serii XK oraz Porsche z serii 911 przysła pora na kolejną pozycję z dorobku niemieckiej marki i jeszcze odleglejszą podróż w czasie. Oto coupe 356 inspirowane wyścigowym modelem sprzed siedemdziesięciu pięciu lat.

• Mercedes-AMG A 45 S - Final Edition

  

  Mercedes-AMG żegna się z czwartą generacją klasy A, która kilka lat temu stała się najmocniejszym, drogowym samochodem z czterema cylindrami na planecie. Produkcja sportowego hatchbacka w obecnej postaci zakończy się na bogato wyposażonej i specjalnie wykończonej wersji Final Edition, na którą kładziony będzie lakier z ekskluzywnej palety Manufaktur.

• Audi SQ9 - Definicja przestronności

  

  Audi wzmacnia swoją pozycję wśród producentów samochodów luksusowych wielkiego formatu z zupełnie nowym modelem. Jest nim oczywiście kolejny SUV, w którego przypadku numeracja doszła już do cyfry 9. To pierwsze w historii Q9, które na europejskiej premierze stawia na silnik wysokoprężny oraz usportowione SQ9, które za oceanem wspina się do prawie 600 koni mechanicznych.

• Van Roij Daytona Shooting Brake - Precyzja równowagi

  

  Niezależne studio Niels van Roij Design ukończyło kolejny projekt, nad którym pracowało przez ostatnie lata. Holenderski zakład, który specjalizuje się w budowie samochodów na indywidualne zamówienia, wziął tym razem pod nóż berlinettę Ferrari z silnikiem V12 i przekształcił ją w stylowe kombi na wzór Daytony Shooting Brake z lat siedemdziesiątych.

• Grand Prix Węgier - Kwestia nastawienia

  

  Tegoroczny sezon Formuły 1 osiągnął półmetek. Jedenastym grand prix z dwudziestu dwóch był wczorajszy wyścig na Hungaroringu na Węgrzech. Ostatni sprawdzian przed wakacyjną przerwą mógł być zapowiedzią tego, co może wydarzyć się w drugiej połowie sezonu, w której można spodziewać się przetasowań w różnych grupach złożonej z jedenastu zespołów stawki.