Cadillac CT5-V Blackwing - F1 Collector Series

Cadillac zaczyna przekładać swój debiut w Formule 1 na samochody produkowane seryjnie. Pierwszym projektem, który łączy drogowe auta amerykańskiej marki z najszybszymi mistrzostwami świata jest sportowa limuzyna CT5-V Blackwing w ściśle limitowanym wydaniu F1 Collector Series. Będzie to najmocniejszy model z serii Blackwing w historii.

Cadillac dołączył w tym roku do mistrzostw świata Formuły 1 po raz pierwszy w swojej historii i rozszerzył stawkę do jedenastu zespołów. W najbliższy weekend w Miami amerykański zespół z silnikami Ferrari wystąpi po raz pierwszy przed własną publicznością. Właśnie z tej okazji przygotowano specjalne malowanie bolidów oraz kolekcjonerski model drogowy. Jest nim mocarna limuzyna CT5-V Blackwing F1 Collector Series, która opiera się na modelu wprowadzonym do sprzedaży ponad pięć lat temu. Samochód przygotowano we współpracy z organizatorami Formuły 1 oraz Międzynarodową Federacją Samochodową (Federation Internationale de l'Automobile), co pozwoliło między innymi na wykorzystanie nazwy i logotypów mistrzostw świata oraz FIA, które ozdobiły Blackwinga w środku i na zewnątrz, między innymi w formie stempla na przednich drzwiach, grawerów na obudowie sprężarki oraz wytłoczeniach na zagłówkach.

CT5-V Blackwing F1 Collector Series pokazał się w unikatowym kolorze Midnight Stone Frost i czarnym wnętrzu z białymi detalami. Samochód wyróżniają także detale z włókien węglowych, węglowy body kit, czarne felgi i szare zaciski hamulcowe. Na samej kosmetyczne charakter auta się nie kończy. A wręcz przeciwnie: pod maską pracuje 6,2-litrowe V8 z nową sprężarką, którą przygotowano we współpracy z oddziałem GM Motorsports, a standardem jest zestaw Precision Package (zmodyfikowane zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami MagneRide, układ kierowniczy, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego i węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe). Cadillac przewidział, że widlasta ósemka będzie mogła współpracować wyłącznie z ręczną skrzynią biegów, która wysyła całą moc wyłącznie na tylną oś. Dziesięciostopniowego automatu dla F1 Collector Series nie przewidziano w ogóle.

Zmiany pod maską doprowadziły do wykrzesania 695 koni mechanicznych oraz 912 niutonometrów. To o jakieś 18 koni oraz 19 niutów więcej, niż w zwykłym CT5-V Blackwing. Będzie to najmocniejszy, drogowy model w rodzinie Blackwing. I najbardziej limitowany. Cadillac zaplanował sobie, że CT5-V Blackwing F1 Collector Series zostanie wyprodukowany w liczbie tylko dwudziestu sześciu egzemplarzy, w nawiązaniu do roku debiutu marki w Formule 1. Większość z nich, o ile nie wszystkie, zapewne zarezerwowano już w Miami. Samochód dostępny jest wyłącznie na terenie USA oraz Kanady, a jego produkcja ma zostać uruchomiona w połowie tego roku. Dla pozostałych dostępny cały czas będzie zwykły CT5-V Blackwing, który rozwija 677 koni mechanicznych i którego dostępność jest znacznie mniej ograniczona.