Koenigsegg Agera FE - Thor oraz Vader
Koenigsegg Automotive zamyka jeden z najważniejszych i najdłuższych rozdziałów w swojej historii. Końca dobiegł okres panowania przeszło 1000-konnych modeli z rodziny Agera, którą przedstawiono światu na początku 2010 roku. Jej dwaj ostatni przedstawiciele opuścili w tym tygodniu fabrykę marki w Ängelholm. To specjalne edycje Thor oraz Vader.
Byton K-Byte - Otwarty na innowacje
Do wejścia na gwałtownie powiększający się segment samochodów elektrycznym, systemów jazdy zautomatyzowanej i autonomicznej, które mają zmienić rolę i postrzeganie samochodu, szykuje się kolejna firma, o której jeszcze kilka lat temu nikt nie słyszał. Tym razem mowa o Future Mobility Corporation, które firmuje swoje auta marką Byton.
Grand Prix Austrii - Seria niefortunnych zdarzeń
Zaledwie kilkanaście dni i wyścig Formuły 1 w każdą z trzech niedziel: czegoś takiego w historii Formuły 1 jeszcze nie było. Wyczerpującą serię rozpoczęto we Francji, z której przeniesiono się od razu do Austrii na pętlę Red Bull Ring. To właśnie tu odbyła się wczoraj dziewiąta z dwudziestu jeden rund mistrzostw świata.
Nissan GT-R50 - Święto inżynierii
W tym roku minęło dokładnie pięćdziesiąt lat od założenia włoskiego studia ItalDesign przez Giorgetto Giugiaro i wkrótce minie pięćdziesiąt lat od pokazania przez Nissana pierwszego modelu Skyline typu GT-R. To świetna okazja do pierwszego połączenia sił obu firm. Tak właśnie powstał jedyny w swoim rodzaju prototyp GT-R50.
Porsche 919 Hybrid Evo - Pogromca Nordschleife
Dokonało się. Dziś rano zespół Porsche i Timo Bernhard, dwukrotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, pobili ponad 35-letni, absolutny rekord przejazdu pętli Nürburgring Nordschleife. Słynne "Zielone Piekło" o długości 20,8 kilometra w starciu z ponad tysiąckonnym prototypem 919 Hybrid Evo nie miało najmniejszych szans.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye - Opętany przez demona
Kilka dni temu na licytacji w Connecticut sprzedano za okrągły milion dolarów niezwykłą parę mocarnych maszyn marki Dodge: ostatniego Vipera oraz ostatniego Challengera w oburzającym wcieleniu SRT Demon. Ten pierwszy znika z rynku na stałe, ten drugi nie do końca: jego duch opanował zmodernizowanego Challengera, który przybrał imię Redeye.
McLaren 600LT - Dziedziczenie genów
Populacja McLarenów z długimi ogonami powiększyła się o kolejnego przedstawiciela. Najnowszym członkiem ekskluzywnej rodziny, której korzenie sięgają ostatniej dekady minionego stulecia i wyścigowego modelu F1 GTR klasy GT1, jest coupe 600LT. To najmocniejszy, najszybszy i najlżejszy wśród najmniejszych samochodów brytyjskiej marki.
Aston Martin DBS Superleggera - Brutal w garniturze
Kilkanaście lat temu jednym z narzędzi pracy filmowego Jamesa Bonda był Aston Martin DBS, super GT, którego głównymi wrogami byli wrogowie agenta 007. W tym tygodniu DBS wraca do żywych jako nowy okręt flagowy marki z Gaydon z dodatkowym, historycznym członem w nazwie: Superleggera. I od razu szuka zaczepki.
Volkswagen ID R Pikes Peak - Przybył i zdobył
Volkswagen wyrównał rachunki z Pikes Peak, najsłynniejszym szczytem w spotkach samochodowych, na który różnego typu maszyny wspinają się w corocznym wyścigu od roku 1916. Niemiecka marka poległa tu w latach osiemdziesiątych z dwusilnikowym Golfem. W tym roku przypuściła niespodziewany atak z imponującym efektem z prototypem o napędzie elektrycznym.
Grand Prix Francji - Szybkie rozdanie
Mistrzostwa świata Formuły 1 od 2008 nie odwiedziły Francji, a od 1990 roku nie były widziane na torze imienia Paula Ricarda, sesje testowe pomijając. W minionym tygodniu to wszystko uległo zmianie. Grand Prix Francji wróciło do łask, tak samo jak i tor położony na południowym krańcu kraju u wybrzeży Morza Śródziemnego.
