Ślepa uliczka
Strona, którą chciałeś/aś odwiedzić zmieniła adres lub odeszła w niebyt. Niestety nie potrafimy jej teraz zlokalizować, ale w zamian polecamy najnowsze wiadomości ze świata sportowych i luksusowych samochodów - poniżej - oraz zachęcamy do eksploracji naszego katalogu takowych pojazdów - przedsmak w prawej kolumnie.
AktualnościToyota GR Yaris M - Silnik centralnie
Produkcję najpopularniejszej, drogowej Toyoty z silnikiem umieszczonym centralnie, modelu MR2, zakończono prawie osiemnaście lat temu. Nadzieje na powrót do tego typu rozwiązań są w ostatnim czasie coraz większe: półtora roku temu rozpalał je koncept małego coupe FT-Se, a teraz jeszcze mocniejsze sygnały daje prototyp malucha GR Yaris M.
Porsche 911 Carrera S - Mocniejsze i szybsze
Porsche zaczyna nowy rok od kolejnej modernizacji gamy modelowej sztandarowego 911. Nowości generacji 992 II dosięgnęły tym razem aut typu Carrera S, które pozostają wierne wyłącznie silnikom spalinowym. Ich moc w porównaniu do poprzedników podniesiono o trzydzieści koni mechanicznych przy jednoczesnej redukcji emisji szkodliwych spalin.
Honda 0 - Saloon i SUV
Honda przyspiesza prace nad modelami "serii 0", które będą korzystać z szeregu nowych technologii kolejnych generacji, zaczynając od napędu elektrycznego. Na początku ubiegłego roku pokazano pierwsze koncepty, a jesienią pochwalono się jeżdżącymi prototypami. Rok 2025 otwierają kolejne koncepty, które są zapowiedzią przyszłych aut seryjnych: 0 Saloon oraz 0 SUV.
Chińskie marki w Polsce - Rok później
Na początku ubiegłego roku pisaliśmy o kilku markach z Chin, które dopiero wchodziły lub miały wejść na polski rynek samochodowy. Po kilkunastu miesiącach zainteresowanych naszą częścią kuli ziemskiej jest jeszcze więcej, a wśród niektórych można śmiało mówić o sukcesie. Tego samego nie można powiedzieć o polskiej Izerze, która miała bazować na chińskich technologiach.
Ford RS2.00 - Rozrywkowy charakter
W tym roku minęło dokładnie czterdzieści lat od narodzin Forda RS200, B-grupowej rajdówki z silnikiem umieszczonym centralnie, której towarzyszył limitowany model homologacyjny, przeznaczony do zwykłego ruchu drogowego. To idealny moment na wymyślenie współczesnego spadkobiercy. Oto RS2.00, wirtualny koncept zaprojektowany po godzinach.
AC Cobra GT - Mniejszy litraż
Zupełnie nowa Cobra GT od brytyjskiego AC Cars, spadkobierca legendarnego oryginału z lat sześćdziesiątych, odpowiada na potrzeby rynku i szykuje się na przyjęcie ekonomicznej postawy. W przyszłym roku obok klasycznego wydania z dużym V8 pod maską dostępna będzie również wersja z mniejszym, 2-litrowym silnikiem i dwusprzęgłową skrzynią biegów.
Rossa LM GT - Wizyta w Dubaju
Do wyścigowego debiutu w jednej z dziesiątek kategorii GT szykuje się nowa marka, która od kilku lat pracuje nad pierwszym samochodem własnej produkcji. Jest nią Rossa Cars, które zamierza rzucić model LM GT od razu na głęboką wodę: na jego pierwszy start wybrano 24-godzinny wyścigu w Dubaju, który odbędzie się w połowie stycznia.
Acura Integra Type S HRC - Dawka adrenaliny
W ubiegłym roku północnoamerykańskie Honda Performance Development zostało przekształcone w Honda Racing Corporation USA i zunifikowane w ten sposób z innymi działaniami Hondy na polu sportów samochodowych. Ale HRC to nie tylko maszyny wyścigowe, to również auta drogowe. Jednym z nich jest jeszcze bardziej sportowa Acura Integra Type S HRC.
Alfa Romeo 33 Stradale - Dotrzymana obietnica
Alfa Romeo kończy rok dotrzymaniem obietnicy i ukończeniem budowy pierwszego klienckiego egzemplarza limitowanego coupe 33 Stradale. Egzotyczna maszyna świętuje powrót włoskiej marki do budowania kolekcjonerskich samochodów na zamówienie, ekstremalnych osiągów i utrzymywania przy życiu procesów rzemieślniczych, które zanikają przy autach produkowanych masowo.
Theon 911 R - Czystość celu
Marzy się Wam pod choinkę klasyczne 911 w nowoczesnym wydaniu i z wypiekami na policzkach śledzicie oferty coraz liczniejszych restomodów z USA oraz Europy? Oto kolejna propozycja: odchudzone, sportowe coupe generacji 964 przygotowane przez brytyjskie Theon Design, w którym na jedną tonę ma przypadać ponad pięćset koni mechanicznych.
