Audi A3 Cabriolet - Pojęcie względne

Jeśli ktoś już teraz planuje na jakie wiosenne zakupy będzie oszczędzał przez jesień i zimę, Audi ma dla niego gotową propozycję. To uzupełnienie rodziny A3, która obejmuje już wersje 3-drzwiowe, 4-drzwiowe oraz kombi. Ostatnim elementem układanki jest kabriolet, który chce być liderem w swojej klasie.

Nowe, 4-osobowe A3 Cabriolet urosło w stosunku do poprzednika z 4,24 do 4,42 metrów, ale jego rozstaw osi zwiększył się tylko o 20 milimetrów. Wysokość zmalała o 15 milimetrów, a w bagażniku przybyło 60 litrów przestrzeni do dowolnego zagospodarowania. Masa samochodu spadła o około 60 kilogramów po poziomu 1365 kilogramów (samo podwozie auta schudło o 30 kilogramów przy jednoczesnym zwiększeniu sztywności).

W standardzie auto wyposażone jest w składany automatycznie, miękki dach, któremu otwarcie zajmuje niecałe 18 sekund, nawet przy jeździe z prędkością do 50 km/h. Za dopłatą dostępny jest dach z dodatkowym wygłuszeniem. Inne elementy opcjonalny to jedyne w tym segmencie, adaptacyjne światła przednie w technologii LED, felgi w rozmiarze 16-19 cali i sportowe zestrojenie podwozia, obniżonego o 15 lub 25 mm w przypadku wyboru opcji S Line.

Na starcie model otrzyma trzy opracowane na nowo silniki: dwie jednostki TFSI o pojemności 1,4 oraz 1,8 litrów i mocy 140 oraz 180 KM, a także 2-litrowy motor TDI o mocy 150 KM. Później pojawi się 1,6-litrowe TDI o mocy 110 KM oraz w S3 Cabriolet 2-litrowe TFSI, które według wstępnych założeń ma produkować okrągłe 300 koni mechanicznych, 380 niutonometrów i pozwalać na rozwinięcie 100 km/h w czasie 5,4 sekund.

Bazowa jednostka o pojemności 1,4 litrów pozwoli na rozwinięcie prędkości 100 km/h w czasie 9,1 sekund i średnie spalanie według obowiązujących norm na poziomie tylko 5 litrów na 100 kilometrów. Model w takim wydaniu będzie kosztował na terenie Niemiec 31,7 tysięcy euro, czyli około 135 tysięcy złotych. Pierwsze sztuki trafią do właścicieli w pierwszym kwartale przyszłego roku.