Porsche 911 GT3 Cup - Najlepsze wzorce

W ten weekend po startach w ponad siedemdziesięciu imprezach kończy się kariera wyścigowego 911 RSR w barwach fabrycznego zespołu Porsche. Maszynę, która używana jest na całym świecie od 2013 roku już w styczniu zastąpi zupełnie nowy ścigacz. Niemcy równolegle aktualizują ponownie swoją inną torówkę, rozchwytywane 911 GT3 Cup.

Zmodernizowany 911 GT3 Cup to model, którym w sezonach 2017 oraz 2018 będzie można ścigać się w markowych pucharach na całym globie. Samochód pojawi się początkowo wyłącznie w mistrzostwach Porsche Mobil 1 Supercup, które towarzyszą eliminacjom Formuły 1 oraz w niemieckiej i północnoamerykańskiej serii Porsche Carrera Cup (Porsche organizuje aż dwadzieścia markowych pucharów). Od roku 2018 maszyna będzie dostępna również dla zespołów i kierowców startujących w mistrzostwach z udziałem innych marek.

Jednoosobowe, wyścigowe coupe waży około 1200 kilogramów i napędzane jest 4-litrowym, sześciocylindrowym boxerem, który ulokowany jest za tylną osią. Silnik dostarcza teraz 485 KM, o 25 koni więcej, niż poprzednio. Nowe są między innymi układ rozrządu, wirówka oleju oraz wał korbowy. Z przodu i z tyły wymieniono panele karoserii, które poprawiają chłodzenie i aerodynamikę, a w dachu wycięto powiększony właz awaryjnego wyjścia. Montowane na centralnej nakrętce, 18-calowe felgi ze slickami Michelin o szerokości 270 milimetrów oraz tylne skrzydło o szerokości 184 milimetrów pozostały bez zmian.

Wyścigowy 911 GT3 Cup produkowany jest w Stuttgart-Zuffenhausen na tej samej linii, co drogowy 911, a testy i strojenie przechodzi w ośrodku Porsche Motorsport w Weissach. Model oferowany jest od 1998 roku. Przez trzy generacje - 996, 997 oraz 991 - sprzedano ponad 3030 egzemplarzy, co czyni 911 GT3 Cup najpopularniejszym, wyścigowym samochodem w grupie GT na świecie. Maszynę w najnowszej specyfikacji można już zamawiać. Cena to 189,9 tysięcy euro, nie wliczając lokalnych opłat i podatku VAT. Obecnie to co najmniej 815 tysięcy złotych.