Toyota GR010 Hybrid Evo - Konieczne zmiany
Po prawie pięciu latach startów Toyota szykuje dużą modernizację swojego długodystansowego Hypercara, który w tym roku przeżywa swój najsłabszy sezon z dotychczasowych. Na rok 2026 przygotowywany jest między innymi nowy pakiet aerodynamiczny i nowa karoseria, które pozwolą na poprawę optymalnego okna pracy samochodu i jego reakcji na zmiany BoP.
Aerfal Æ94 - Czystość mechaniczna
Do coraz większej niszy restomodów Porsche wkracza niejakie Aerfal Automotive, które - od razu uspokajamy - będzie trzymało się z daleka od coraz bardziej wyeksploatowanych 911 z silnikami chłodzonymi powietrzem. Młoda firma zamierza wskrzesić słynne coupe 904 Carrera GTS z pomocą bazy w postaci... starych 914, które wydają się dzisiaj zapomniane.
Polestar 3 Performance - Rachunek mnożenia
Po trzech latach od premiery i kilku mniejszych modernizacjach Polestar przeprowadził pierwszą dużą aktualizację modelu 3. Elektryczny crossover będzie teraz jeszcze mocniejszy, jeszcze szybciej ładujący się i kilkukrotnie wydajniejszy pod względem obliczeń komputerowych. W wersji Performance moc jego układu napędowego przekroczy pół tysiąca kilowatów.
Zeekr 9X - Dziewiąta gęstość
Na rynku chińskim kilka miesięcy temu zadebiutował flagowy model marki Zeekr, który wszedł niedawno do oficjalnej sprzedaży. Jest nim ponad pięciometrowy, 6-osobowy SUV z napędem hybrydowym i 2-litrowym silnikiem spalinowym. Nie brzmi wyjątkowo, prawda? Pytania pojawiają się, gdy wspomni się o mocy dochodzącej do - uwaga - tysiąca czterystu koni mechanicznych!
Honda Prelude GT500 - Właściwe miejsce
W przyszłym roku Honda pożegna się po dwóch sezonach z wyścigową Civic Type R kategorii GT500, która między Toyotą Suprą i Nissanem Z mogła wyglądać na będącą mocno nie na miejscu. Na jej następcę w japońskim pucharze Super GT wyznaczona została maszyna spokrewniona z szóstą generacją coupe Prelude, które na europejskim rynku pojawi się w przyszłym roku.
6 godzin Fuji - 100 wyścigów WEC
Długodystansowe mistrzostwa świata dotarły w miniony weekend do setnego wyścigu w swojej historii! Była nim 6-godzinna runda na torze Fuji w Japonii, która od kilkunastu lat pozostaje domeną Toyoty. Japońska marka od początku WEC wygrywała tu dziewięć razy w jedenastu startach. Taka statystyka pozwalała liczyć na pierwsze zwycięstwo Toyoty w tym roku.
Skoda 110 R - Tęsknota za coupe
Skoda kontynuuje zabawę ze swoją historią, w ramach której do XXI wieku przenoszone są jej samochody produkowane seryjnie przed dekadami oraz różne prototypy. Tym razem padło na sportowe coupe 110 R z przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, które wzorem Porsche 911 wyposażono w tylny napęd z silnikiem zawieszonym za tylną osią.
Zenos E10 RZ - Wymagający entuzjasta
Po kilkunastu latach od premiery swojego pierwszego modelu przypomina o sobie brytyjskie Zenos Cars. Firma będzie budowała swoją przyszłość na kolejnej ewolucji sportowego roadstera E10, który wejdzie na rynek w specyfikacji RZ. Maszyna będzie legitymowała się stosunkiem mocy do masy zbliżającym się do 500 koni mechanicznych na jedną tonę.
Mercedes-Maybach V12 Edition - Kult cylindrów
Od kilku lat w zwykłych modelach Mercedes-Benza nie znajdziemy już silników V12. Jednostki te zarezerwowano wyłącznie dla maszyn firmowanych przez markę Mercedes-Maybach oraz jeszcze rzadziej występujących wersji opancerzonych. Żywot widlastej dwunastki w opakowaniu zdobionym 24-karatowym złotem celebruje teraz limitowana limuzyna V12 Edition.
Aspark Owl Roadster - Nowe wartości
Aspark Owl, jeden z najmocniejszych i najszybszych samochodów elektrycznych w historii, doczekał się nowej wersji nadwoziowej. Auto z japońskimi korzeniami, które budowane jest na indywidualne zamówienia we Włoszech, dostępne będzie teraz również jako roadster. Osiągi gwarantowane: prawie dwa tysiące koni mechanicznych i niecałe dwie sekundy w sprincie do setki.
