Roush Mustang RS3 - Moc możliwości
Amerykańskie Roush Performance przygotowało nowy zestaw modyfikacji dla 5-litrowego Mustanga. Tuner zajął się stroną wizualną pojazdu, oferując szeroką paletę kolorów i grafik, oraz oczywiście stroną techniczną, dodając do silnika sprężarkę, zwiększającą moc o blisko jedną trzecią i potęgując wrażenia z prowadzenia coupe i kabrioletu.
Lucarelli-Monza 500 - Motore Centrale R230
Z Fiatem 500 zrobiono już wiele, ale jeszcze nie wszystko, a tunerom pomysłów nigdy nie brakuje. Jedna z ostatnich produkcji to dzieło włoskiego zakładu Azmon, który powołał do życia nową markę, Lucarelli-Monza, stacjonującą w fabryce w Monzie. Jej pierwsze dzieło to szalona "Pięćsetka" z... silnikiem umieszczonym centralnie!
Alfa Romeo TZ3 Stradale - Bellezza necessaria
Jeśli nowa Lancia Thema, czyli klon Chryslera 300, kogoś dobitnie wzburzyła, to powinien przygotować się na kolejną próbkę wytrzymałości - nowe dzieło działającego od 1919 roku studia Zagato. Z zewnątrz to kolejna, zjawiskowa Alfa Romeo z serii Tubolare Zagato. Pod spodem to... nie, nie 8C Competizione. To Dodge Viper!
Porsche 911 GT3 4.0 - Ukoronowanie serii
Żywot 911 serii 997 dobiega końca, ale ciągle dobiec do mety nie może. Wszystko dzięki mnożącym się, kolejnym wersjom i seriom limitowanym. Oto kolejna z nich - limitowana edycja wyczynowego 911 GT3, czerpiąca pełnymi garściami ze zdobyczy modelu z torów wyścigowych i niosąca w sobie największy silnik w jego historii.
Donkervoort D8 24H - Świadek sukcesu
W styczniu ubiegłego roku holenderskie Donkervoort Automobielen świętowało zwycięstwo w klasie GT4 w 24-godzinnym wyścigu na Dubai Autodrome w Dubaju, osiągnięte dzięki wyścigowemu modelowi D8. W tym roku firma przypomniała o swoim sukcesie na wystawie AutoRAI w Amsterdamie specjalną edycją cywilnego D8, którą oznaczono prostym, ale wymownym "24H".
SpeedArt Titan Evo-XL 600 - Regularność funkcji
Niemieckie SpeedArt Automobildesign, działające z powodzeniem od 1999 roku, zapowiadało jeszcze w lutym rozprawienie się z najnowszą generacją 500-konnego Porsche Cayenne Turbo. Tuner jest już w połowie drogi, czyli momencie, w którym może pokazać zestaw pierwszego poziomu. Oto Titan Evo-XL 600.
Caterham Seven - Team Lotus Special Edition
Na torach F1 możemy podziwiać w tym roku dwa bolidy firmowane marką Lotus: pierwszy malezyjskiego Team Lotus, drugi Lotus Renault GP, wykupionego przez brytyjski koncern założony przez Colina Chapmana. Teraz sytuacja stała się jeszcze bardziej zagmatwana - Team Lotus Enterprise zakupiło Caterham Cars, które na licencji Lotusa kontynuuje od 1973 roku produkcję słynnego roadstera 7.
Identity Y2 - Żarłacz biały
Hiszpański temperament ucieleśniają nie tylko samochody Seata, ale również pojazdy kilku mniejszych firm z Tramontaną na czele, obok których nie sposób przejść obojętnie. Od kilku lat do grona tego próbuje dołączyć również Identity Cars, znane z konceptu i1. Projekt ten ma już pięć wiosen, a firma pokazała już zupełnie nowy - grand tourera o oznaczeniu Y2.
Dodge Avenger Rally - Burza mózgów
Jeśli myślimy o sportach motorowych w USA, rządzonym seriami NASCAR, IndyCar czy wyścigami na ćwierć mili, jedną z ostatnich iskier skaczących między naszymi wysilonymi neuronami będzie zapewne ta niosąca wiedzę o rajdach samochodowych. Za wielką wodą rajdówki wielkich koncernów powstają przeważnie tylko przy specjalnych okazjach. Tak, jak najnowszy Avenger.
MR Focus RS - W rejonie RS3 i 1M Coupe
Niemieckie MR Car Design, trudniące się przede wszystkim tuningiem hot hatchy i coupe pokroju BMW M3 czy Volkswagena Scirocco, poszerzyło swoje kompetencje o Focusa RS drugiej generacji. Model, którego produkcja zakończyła się w ubiegłym roku, otrzymał przede wszystkim zastrzyk mocy i nowe zawieszenie.
