Zakład Hamanna, którego ostatnie prace z coraz większą siłą wzniecają dyskusje o niepoczytalności pracujących tam specjalistów rzuca wszelkim przeciwnikom swoich działań obiekt jeszcze bardziej wart pożarcia niż wszystko poprzednie razem wzięte. Oto Volcano.
Inżynierowie zakładu TechArt mając do czynienia z 911 nie poprzestają na ciągłym dążeniu do perfekcji, która objawia się przede wszystkim w drastycznie podniesionej mocy. Nie inaczej jest w ich najnowszym dziele - supercoupe GTstreet R.
Po miesiącach szczątkowych informacji, niepewności i oczekiwania Nissan GT-R doczekał się rodzeństwa w postaci zupełnie nowego 370Z. To niewielkie coupe zastąpi produkowany od 2003 roku model 350Z dumnie kontynuując linię sportowych Japończyków z "zetką" w nazwie.
Od kiedy na rynku pojawiło się fascynujące M1 minęły wieki, a jeszcze bardziej intrygujące M8, które nie miało okazji dostąpić zaszczytu produkcji według wielu przekazów oficjalnie nie istniało. Te dwa przykłady dowodzą, że BMW nie ma szczęścia do supersportowych modeli. Także pomysł na nowy budzi pewne wątpliwości.
Jeśli myśleliście, że pula tunerów, którzy włożyli znaczący wkład w najnowsze Audi RS6 Avant jest już na wyczerpaniu to byliście w poważnym błędzie. Do ekipy, na której wymienienie nie starczyłoby miejsca i czasu dołączyło w ostatnim czasie DKR Tuning.
Stereotyp amerykańskich wozów z zawieszeniami od dyliżansów potrafiących jechać tylko na wprost coraz szybciej ucieka w rejony opowieści, które można będzie prawić wnukom - od kiedy za wielką wodą zaczęto traktować każde z kół niezależnym zawieszeniem nic nie jest już takie jak przedtem. Na samej górze zmian znajduje się niemieckie Nordschelife.
Najlepiej sprzedający się Caterham w historii wchodzi na rynek w zupełnie nowej wersji. Roadster kontynuujący linię legendarnego Lotusa Seven w przyszłym roku porzuci jednostkę napędową Rovera i przeniesie się na silnik ze stajni Forda.
Już w przyszłym miesiącu na salonie samochodowym w Los Angeles powinny pojawić się dwa najmniejsze modele Porsche w odnowionych wydaniach. Coupe Cayman i roadster Boxster zostaną dotknięte falą zmian identyczną właściwie z tym, co poprawiono już w większości wariantów flagowego 911.
U Aston Martina zapewne nie będą zadowoleni: na jednej z holenderskich stron pojawiły się zdjęcia zupełnie odsłoniętego One-77 stojącego w pełnym świetle. Nie potrzeba już maskować auta na ciemnych zdjęciach, czy, jak to miało miejsce na salonie w Paryżu, odsłaniać tylko częściowo jego nadwozia. Oto jest! W całości!
Wygląda na to, że praca w zakładzie Lorinsera wrze dwadzieścia cztery godziny na dobę, a jej efekty niemal za każdym razem są godne podziwu. Do pokazanego z minionym miesiącu pakietu dla zrestylizownego roadstera SL dołącza teraz utrzymana w równie wyważonym i powściągliwym stylu limuzyna klasy C.