11.09.2024

Hennessey Venom F5-M Roadster Gwarantowana satysfakcja

Nowych, limitowanych wersji limitowanego Venoma F5 od Hennessey Special Vehicles nie przestaje przybywać. Tym razem zakład z Teksasu postawił sobie za cel zbudowanie najmocniejszego na świecie, drogowego samochodu z ręczną skrzynią biegów. Oto przeszło 1800-konny Venom F5-M Roadster, który powstanie tylko w kilkunastu egzemplarzach.

Venom F5 ma już prawie cztery lata, pierwsze, limitowane do 24 sztuk coupe z tej serii zadebiutowało pod koniec 2020 roku po przeszło sześciu latach prac. Dwa lata temu pojawił się limitowany do 30 sztuk Venom F5 Roadster z otwartą karoserią. Na początku ubiegłego roku do zestawu dołączył pomyślany o torach wyścigowych, limitowany do 24 sztuk Venom F5 Revolution, a rok temu wylansowano limitowany do 12 sztuk model Venom F5 Revolution Roadster. Kilka tygodni temu pokazano modele F5 Revolution w limitowanej do trzech sztuk edycji Stealth Series. To w sumie jakieś dziewięćdziesiąt samochodów. I na tym nie koniec. Teraz na scenę wchodzi Venom F5-M Roadster, maszyna przygotowana specjalnie z myślą o amatorach klasycznej, ręcznej skrzyni biegów. I to takiej z dźwignią prowadzoną z charakterystycznym dźwiękiem między aluminiowymi ścieżkami.

Model F5-M otrzymał zaprojektowaną specjalnie dla niego, ręczną skrzynię o sześciu biegach, która wysyła całą moc na tylne koła. Tak samo, jak w przypadku każdego Venoma F5, za plecami kierowcy i pasażera pracuje podwójnie turbodoładowana jednostka V8 o pojemności 6,6 litra. Silnik wydziela aż 1843 koni mechanicznych i prawie 1620 niutonometrów, które w związku ze zmianą przekładni rozkładają się w paśmie dochodzącym do 8,5 tysiąca obrotów na minutę nieco inaczej, niż do tej pory. Venom F5-M Roadster wyróżnia się również projektem konsoli środkowej i karoserii, zaczynając od kolorów, a kończąc na długiej na około 140 centymetrów płetwie, wzorowanej na długodystansowych, wyścigowych prototypach, którą pociągnięto wzdłuż komory umieszczonego centralnie silnika.

Produkcja samochodów firmowanych przez zakłady Hennessey Special Vehicles przebiega we własnym tempie: do tej pory zbudowano i dostarczono klientom dwadzieścia cztery egzemplarze modelu Venom F5 w różnych konfiguracjach (bazowe coupe, Roadster, warianty Revolution oraz serie specjalne). Venom F5-M Roadster limitowany będzie do dwunastu egzemplarzy, z których wszystkie zarezerwowano na długo przed upublicznieniem auta. Bazowa cena za sztukę? To skromne 2,65 miliona dolarów, przeszło dziesięć milionów złotych. Dwunastka F5-M ma być wliczana do puli wszystkich trzydziestu Roadsterów, jakie zostaną wyprodukowane. Suma wszystkich egzemplarzy każdej odmiany Venoma F5 nie ma przekroczyć 99.