Dodge Charger Super Bee - Powtarzalna moc

Do oferty Dodge'a powraca szyld Super Bee, który po raz pierwszy wprowadzono pod koniec lat sześćdziesiątych. Tym razem wystąpi pod nim spalinowe coupe Charger z 6-cylindrową jednostką napędową, które wzbogacono o elementy poprawiające osiągi, wrażenia z prowadzenia i prezencję. Będzie to najmocniejszy model Super Bee w historii amerykańskiej marki.

Dodge po raz pierwszy zaproponował swoim klientom "Super Pszczołę" w 1968 roku, w którym pojawił się blisko 430-konny muscle car bazujący na modelu Coronet. A roku 1971 zadebiutował pierwszy Charger w odmianie Super Bee. Ostatni Charger Super Bee został przedstawiony cztery lata temu, miał ponad 490 koni mechanicznych i został pomyślany jako maszyna do wyścigów na ćwierć mili. Teraz na amerykański rynek wchodzi zupełnie nowy Charger Super Bee, który podnosi poprzeczkę znacznie wyżej i pozwala na chwilę zapomnieć o tym, że współczesny Charger ósmej generacji to również elektryk. Super Bee z elektrykiem nie ma nic wspólnego. Sportowe auto oparto na Chargerze w wydaniu Sixpack, czyli wersji spalinowej z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności trzech litrów z rodziny Hurricane.

Charger, który obchodzi w tym roku swoje sześćdziesiąte urodziny, w wydaniu Super Bee będzie przyciągany przez tory wyścigowe. Samochód zaczyna swoją przygodę od limitowanego wariantu Launch Edition, który rozpoznamy po dwukolorowym malowaniu, symbolicznych grafikach, 20-calowych felgach i różnych detalach. Super Bee będzie wywodzić się z Sixpacka w specyfikacji High Output o zwiększonej mocy. W zestawie znajdzie się również nowa kierownica i fotele, pakiet aerodynamiczny, znacznie wydajniejsze systemy chłodzenia, wzmocniony układ hamulcowy z komponentami Brembo, ogumienie Goodyear Eagle F1 Supercar 3, adaptacyjne zawieszenie w systemie Continuous Damping Control oraz dedykowany tryb jazdy RWD Mode, w którym cała moc będzie przenoszona wyłącznie na tylne, a nie wszystkie cztery koła. Nowością będzie system Drive Experience Recorder od Coswortha, który pozwoli na zarejestrowanie naszych wyczynów i prześledzenie telemetrii.

Rzędowa szóstka została połączona z nowymi turbosprężarkami Garretta, które wyciskają jakieś 608 koni mechanicznych. To o prawie 120 koni więcej, niż w przypadku poprzedniego Chargera Super Bee - będzie to najmocniejszy, drogowy Super Bee w historii Dodge'a. Maksymalny moment obrotowy dochodzi do 720 niutonometrów. Napęd na wszystkie cztery koła przenosić będzie 8-stopniowy automat Torqueflite. Osiągi: od zera do 60 mil na godzinę w 3,6 sekundy i ćwierć mili w 11,8 sekundy. Docisk aerodynamiczny przy prędkości 240 km/h udało się zwiększyć o dodatkowe 45 kilogramów. Sprzedaż nowego Chargera Super Bee z jedną lub dwiema parami drzwi rozpocznie się na amerykańskim rynku od limitowanej wersji Launch Edition w modelu rocznikowym 2027. Dokładna specyfikacja i cena auta zostaną ujawnione przed końcem roku. Elektryczny i spalinowy Charger ósmej generacji dostępny jest oficjalnie na wybranych rynkach europejskich, w tym w Polsce.