Kopaktowy SUV ze stajni Porsche, który przeszedł rok temu kurację odmładzającą, przestawił się w ostatnim czasie wszystkim zainteresowanym w nowej, topowej specyfikacji. Mowa o modelu Macan w wydaniu Turbo, które po ostatnich zmianach zyskuje na mocy, ale polega na silniku o znacznie mniejszej pojemności, niż poprzednio.
EQ, marka elektromobilności w palecie Mercedes-Benza, dotarła do litery S, pod którą kryją się największe i najbardziej luksusowe modele niemieckiego producenta. Dotarła na razie w formie wizji niedalekiej przyszłości: oto koncept Vision EQS, elektryczny krążownik mogący wytoczyć się na drogi w otoczeniu samych elektryków dopiero przed rokiem 2039.
W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy Audi pokazało nam koncept elektrycznego auta do miasta, elektrycznego super sportowego coupe, wizję autonomicznej maszyny przyszłości i wprowadziło do produkcji swojego pierwszego, elektrycznego SUV'a. To nie koniec pomysłów marki na przyszłość. Oto koncept AI-Trail Quattro, terenówka prosto z innej planety.
Już w listopadzie rozpocznie się szósty sezon Formuły E, mistrzostw świata z jednoosobowymi bolidami o napędzie elektrycznym w roli głównej, które rozgrywane są torach przygotowanych na ulicach miast rozsianych po całej kuli ziemskiej. W nowym sezonie do rywalizacji dołączy Mercedes-Benz, marka dominująca od kilku lat w Formule 1.
Hyundai, który dzięki nowym inwestycjom i zatrudnieniu sprawdzonych specjalistów dołączył niedawno do segmentu hot hatchy, daje do zrozumienia, że to dopiero początek. Rosnący apetyt marki na samochody o sportowym charakterze ucieleśnia nowy i30 N w limitowanej specyfikacji Project C, którą przygotowano m.in. na słynnym Nordschleife.
Audi idzie za ciosem i po niedawnej premierze zupełnie nowego kombi RS6 Avant prezentuje limuzynę RS7 Sportback. To jedne z najmocniejszych modeli marki, jakie kiedykolwiek trafiły do produkcji seryjnej. Oba auta dzielą rozwiązania stylistyczne oraz technologie ze spalinowym silnikiem o mocy 600 koni mechanicznych na czele.
Porsche powiększa rodzinę najnowszego 911 o kolejne warianty napędowe, dzięki którym debiutująca niecałe dziesięć miesięcy generacja 992 rozrasta się do ośmiu modeli w nadwoziach coupe oraz kabriolet. Dwa najmłodsze z nich to modele Carrera 4, najtańsze ewolucje z napędem przenoszonym na wszystkie cztery koła.
W lutym Ferrari pokazało światu model F8 Tributo, swoje gruntownie zmodernizowane coupe z umieszczoną centralnie jednostką V8, które zajęło w ofercie marki miejsce starszego o cztery lata 488 GTB. Teraz do zestawu F8 dołącza Spider, model ze składanym dachem z rodziny, której korzenie sięgają końca lat siedemdziesiątych minionego stulecia.
Prawie rok temu zadebiutowała zupełnie nowa, już siódma generacja BMW serii 3, która ogranicza się aktualnie do sedana oraz kombi. Coupe oraz kabriolety, które od kilku lat występują jako osobna seria 4, jeszcze czekają na nową generację. To, czego można się spodziewać już teraz zwiastuje najnowszy koncept niemieckiej marki: coupe Concept 4.
Najmocniejsza berlinetta Ferrari z widlastą dwunastką pod maską była w ostatnich latach punktem wyjścia dla kilku projektów specjalnych z otwartą karoserią, ale w regularnej produkcji roadstera V12 nie było już od kilku dekad. Aż do teraz. Oto zupełnie nowe 812 GTS, spadkobierca liczącego już pięćdziesiąt lat modelu 365 GTS4.