Ferrari 750 Monza Spyder - Rodzynki w cieście

Do niedzielnego konkursu elegancji w Pebble Beach zostało już tylko kikla dni. Gwódź programu to oczywiście tylko część atrakcji, jakie prze kilka dni będą czekać na miłośników czterech kółek. Przez cały weekend pod młotek trafi kilkaset aut! Wśród nich dziesiątki cennych Ferrari, między innymi 750 Monza Spyder.

Wyścigowa maszyna zaprojektowana przez Scaglietti'ego pojawi się w katalogu RM Auctions. To ósmy z 35 zbudowanych egzemplarzy auta, z historią występów na srebrnym ekranie i w wyścigach oraz po gruntownej renowacji. Za jego kierownicą zasiadali między innymi John Von Neumann, Phil Hill, przyszły mistrz świata Formuły 1, i Harrison Evans, a na ekranie Fred Astaire.

Model numer 0492M powstał w 1955 roku i przez dwa lata wziął udział w 22 wyścigach na Wschodnim Wybrzeżu. Wygrał 2 razy, 7 razy był drugi, dwa razy trzeci i 4 razy czwarty. W 1959, prowadzony przez Astaire'a, wygrał w... Grand Prix Australii w filmie "On the Beach". Wartość Ferrari 750 Monza Spyder, napędzane 260-konnym, 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 3 litrów, kalkuluje się na 2,5-3,25 miliony dolarów.

Obok 750 RM Auctions wystawi dwa jeszcze cenniejsze modele Ferrari. Pierwszy z nich to 290-konne 250 GT SWB Berlinetta Competizione z 1960 roku z aluminiowym nadwoziem numer 2209 GT, wycenione na 3,8-4,5 miliony dolarów. Drugi to trzeci z trzech zbudowanych egzemplarzy coupe 340 Mexico z 1952 roku z 280-konnym V12, podwozie numer 0226 AT, którym jeździli m.in. Alberto Ascari, Carroll Shelby i Jack McAfee. Sztukę 0224 AT sprzedano w lutym tego roku za 4,9 miliony dolarów.

Kilka sztuk równie wartościowych Ferrari pojawi się również w katalogu Gooding & Company. Będzie to między innymi 250 GT LWB California Spider z 1959 roku o spodziewanej cenie 3-4 milionów dolarów, trzy lata młodsze 250 GT SWB Berlinetta o wartości 3,5-4,5 milionów dolarów oraz unikatowe 250 Testa Rossa z 1957 roku i 130-konne 166 Spider Corsa z 1948 roku, jeden z dwóch egzemplarzy na krótkiej płycie podłogowej.

Wyścigowe 250 Testa Rossa to egzemplarz 0666 TR, pierwszy, prototypowy egzemplarz wyjątkowej serii, który spędził w pierwszoligowych wyścigach aż osiem lat swojego życia. Pieczołowicie odrestaurowany i udokumentowany pojazd napędza 3-litrowe V12 o mocy 300 KM. W 2009 roku inny egzemplarz modelu, sprzedano za rekordowe 9 milionów euro.