Fangchengbao Formula X - Wspólne rozliczenie

Funkcjonujące dopiero od kilku lat Fangchengbao, które skupiało się do tej pory na SUV'ach o terenowym zacięciu, skręca w nowe segmenty i zahacza o nową niszę. W planach marki na najbliższą przyszłość znalazła się seria dużych limuzyn, kombi oraz super sportowego wozu z wyższej półki. Ten ostatni zapowiadany jest konceptem dużego roadster Formula X.

Fangchengbao to jedna z najmłodszych marek w dorobku chińskiej grupy BYD Auto, w ramach której działa również Denza, Yangwang i Linghui. Powołano ją do życia w połowie 2023 roku, od którego na rodzimym rynku wprowadzono kilka SUV'ów o napędzie elektrycznym i hybrydowym, które nie boją się wyjechać w teren. Pod koniec ubiegłego roku marka sprzedawała ponad pięćdziesiąt tysięcy samochodów miesięcznie. Na tegorocznej wystawie Auto China w Pekinie zaprezentowano kilka zupełnie nowych modeli Fangchengbao, które mają wejść w najbliższej przyszłości w nowe segmenty... o ile pojawią się pod tą właśnie marką, a nie inną. Główną pulę tworzą limuzyny i kombi Formula S, Formula SL oraz Formula S GT, każdy o długości ponad pięciu metrów, każdy z 3-metrowym rozstawem osi, każdy zaprojektowany z myślą o konkretnych zadaniach i potrzebach.

Wspomnianej trójce na wystawie w Pekinie, która będzie otwarta dla zwiedzających do końca tego tygodnia, towarzyszy efektowny koncept Formula X. To zapowiedź super sportowej maszyny z otwartym nadwoziem, unoszonymi do góry drzwiami oraz... chowaną kierownicą i konsolą środkową w ramach potencjalnej jazdy całkowicie autonomicznej. Dwuosobowy samochód miałby być zbudowany na węglowym podwoziu i ubrany w węglową karoserię z elementami aktywnymi aerodynamicznie. Formula X ma być oczywiście elektrykiem, ale szczegóły techniczne pozostają na razie tajemnicą. Na podstawie innych samochodów w koncernie BYD Auto wnioskując - można spodziewać się grubo ponad tysiąca koni mechanicznych, napędu obu osi i wymyślnych trybów jazdy.

Twórcy konceptu Formula X utrzymują, że aż w osiemdziesięciu procentach odzwierciedla on przyszły model produkcyjny. Wersja seryjna miałaby być gotowa już w przyszłym roku. Czy pojawi się w Europie? Jest to bardzo prawdopodobne, ale prawdopodobnie nie pod marką Fangchengbao, która na naszym kontynencie nie jest oficjalnie obecna. Na możliwość wprowadzenia takiego modelu czeka już Denza, która na niektórych rynkach sklonowała już SUV'y od Fangchengbao i która ma również własne pomysły na super sportową maszynę (patrz: Denza Z). Modele Formula S, Formula SL oraz Formula S GT mają pojawić się w sprzedaży na chińskim rynku już w trzecim kwartale tego roku.