Mercedes-AMG C 63 S E Performance - Wygrywające liczby
Dawno, dawno temu pod liczbą 63 w katalogu AMG skrywały się modele z wolnossącym V8 o pojemności 6,2 litra. Później V8 zostało turbodoładowane i skurczyło się najpierw do 5,5 litra, a później do czterech litrów. Dziś można o tym dziedzictwie zapomnieć: zupełnie nowa limuzyna i kombi AMG C 63 mają pod maską tylko cztery cylindry.
Lamborghini LMDh - Konkretna specyfikacja
Do debiutu zupełnie nowych, wyścigowych prototypów klasy LMDh zostały dokładnie cztery miesiące. W styczniu przyszłego roku maszyny spotkają się po raz pierwszy na treningach Roar Before The 24, a później staną do walki w 24-godzinnym wyścigu na Daytonie. W sezonie 2024 będzie ich jeszcze więcej: wśród nowo przybyłych zobaczymy Lamborghini.
Chrysler 300C - Koniec serii
Na rynek amerykański dumnie powrócił krążownik o oznaczeniu 300C, luksusowa limuzyna Chryslera o sportowym zacięciu z ogromną, widlastą ósemką pod maską. Model wrócił tylko na chwilę jako pożegnane całej serii 300, której historia sięga 1955 roku. Limitowana seria sprzedała się w całości w ciągu zaledwie kilkunastu godzin.
Dacia Manifesto - Plan jutra
Półtora roku po ogłoszeniu planu Renaulution nową erę w swojej historii otwiera Dacia, która należy do grupy Renaulta od 1999 roku. W życie wchodzi nowe logo, nowe placówki sprzedaży, nowy język stylistyczny, nowe kolory, podbój nowych rynków oraz... koncept Manifesto, który dla rumuńskiej marki ma być jeżdżącym laboratorium przyszłości.
Pagani Utopia - Akt trzeci
Horacio Pagani przed fortepianem, orkiestra symfoniczna na scenie, publiczność licząca ponad 170 gości z całego świata i egzotyczne super coupe wyłaniające się z ciemności. Tak wyglądała premiera zupełnie nowego samochodu Pagani Automobili, która miała miejsce w Teatro Lirico w Mediolanie. Następcę modeli Zonda i Huayra nazwano Utopia.
Ford Mustang - Popłoch wzniecony
Mustang, który w ciągu minionych pięćdziesięciu ośmiu lat stał się stałym elementem nie tylko amerykańskiego krajobrazu, zaczyna nowy etap swojej kariery. Siódma generacja pozostaje wierna silnikom spalinowym, ręcznej skrzyni biegów i szykuje się na podbój torów wyścigowych w kilku różnych kategoriach i mistrzostwach świata.
6 godzin Fuji - Sucha kalkulacja
Długodystansowe, wyścigowe mistrzostwa świata wróciły w minionym tygodniu do Japonii po trwającej prawie trzy lata przerwie. Piątą z sześciu rund aktualnego sezonu World Endurance Championship był 6-godzinny wyścig na torze Fuji, który miał miejsce w niedzielę. Po raz pierwszy od 2016 roku wyścig przebiegł bez deszczu.
Ferrari Purosangue - Krzyk mody
Stało się. Ferrari poddało się panującym trendom i przeszło na ciemną stronę mocy. Włoska marka nie będzie już biernym obserwatorem sukcesów Porsche, Lamborghini, Aston Martina, Bentley'a czy Rolls-Royce'a. Ferrari dołączyło właśnie do zamkniętego grona producentów najmocniejszych i najdroższych... SUV'ów na świecie.
Grand Prix Włoch - W żółtym kolorze
Formuła 1 pożegnała się wczoraj z Europą. Ostatnią rudną mistrzostw świata na naszym kontynencie w liczącym 22 grand prix sezonie był wyścig na torze Monza we Włoszech, na którym w ubiegłym roku niespodziewanie zwyciężył McLaren. W aktualnym sezonie wygranymi do tej pory dzieliły się tylko dwa zespoły: Red Bull oraz Ferrari.
Kamm 912c - Inny numer
Moda na restomody klasycznych 911 przybiera z każdym rokiem na sile. Ale na samych 911 rodzina 911 się nie kończy. W latach sześćdziesiątych obok flagowego coupe z 6-cylindrowym boxerem Porsche oferowało również model 912 z silnikiem zmniejszonym o dwa cylindry. Właśnie takim maszynom swoją uwagę poświęciły zakłady Kamm Manufaktur.
